再次印证华为真香？它们差距销量这么大

智驾不是瞎吹的，看懂车帝的 智在必行，有评测8款车辅助驾驶。华为智驾的明显断崖式领先(不信的话可以自己去看)。刚好这个测试就有智界s7和星纪元es这俩兄弟，星纪元表现差很多。

今天去华为店选手机 顺带看到了s7 车头实在太短 看不出轿跑的感觉 运动外观不是特别到位 仅个人看法

对智驾的迷恋和刻意宣传本就是误区，法律法规不到位，维权扯皮的时候才是最痛点。回归车的本质，回归智驾的辅助属性，需要法规尽快出台。对自己负责也对走在路上的其他人和车负责。 智驾测试过行人，测试过对方车辆，有测试过体积小速度快，穿行于车流间的摩托车吗？像理想mega和捷途旅行者一样，有个专门的灯语提示，让周围人意识到你在智驾，然后有所准备的在你旁边超车或通过无灯控斑马线。

不是华为赋能，国内有多少人会看奇瑞

星纪元只要慢慢等，等带节奏的智驾的潮水褪去，那就是它的出头日。买智驾的相对还是少数，目前这个阶段还是绿海，所以还能折腾。等红海时都明白，智驾其实是可有可无的东西，基于中国城市大，交通复杂，交通规则遵守率不高等情况分析。

看看，思想还停留在诺基亚的人还是有的，其实看销量就行。

没办法，一些人看好奇瑞的安全性但觉得奇瑞的车机系统简直就是个智障，但跟华为合作这款S7正好就弥补了奇瑞的缺点，你说能不好？

信仰无价

各位圈友 新手司机，偶尔开高速。 大家真的敢用智能驾驶么？ 100多的速度啊

智驾这东西 我觉得配置到hud 全车雷达 l2驾驶辅助 这些有就够了 真正驾驶我还是选择相信自己

华为智选什么时候成嫡系了

主要是奇瑞档次太低，垃圾车

搞的华为好像自己造车

不懂就问华为全球销量多少？

两款车都试了 还是感觉s7好一点

类似于快销品的市场，你得有噱头，你得符合客户群体的诉求。。。传统厂商的思维不变，难有大的销量。。。

星纪元et只有纯电啊，

个人观点就是特殊情况可以用智架，人休息一下，但是还是自驾的时间长，但我可以不用，你不能没有

智界S7已经被新M5背刺了

智驾目前还没到那个份上，还得要我心神在上面，还有不放心的情绪，何必呢，不如直接自己开