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东风这祥的国企管理僵化，不思进取，早晚害了法系
评论发表于04-21跟东风有啥关系，换一家合资公司也差不多，源头是法系自己更新迭代慢车型少，雪铁龙目前就两款车型在售，就凡尔赛和天逸 ，停产的C6那个外形设计语言和内饰用多少年没更新了，营销能力也差，在这种互联网时代自媒体投入少，最基本的宣传都没到位，大部分都不知道法系很多车型，更别说卖车了。
回复发表于04-22东风抓了几个高管 估计内部还在复杂斗争呢
回复发表于04-23
我买的就是23款官方15.37那款优惠完落地加贴膜发动机护板后备箱垫全款13正，车是好车就在营销上没有宣好做好彻底耽误了凡尔赛C5X
评论发表于04-22真便宜啊，我这韭菜被割了，一级车一分钱也没少。
回复发表于04-23你的二级车怎么能便宜这么多？说来听听
回复发表于04-23
销量越低成本越高，成本降不下来，想降价就得赔钱，恶性循环啊
评论发表于04-20想要大降价肯定会减配，法系现在唯一的好评就是质量良心了，真敢减配我感觉要炸，人家也不允许的，毕竟全球车型，万一中国卖不出，中国成生产基地，卖到欧美，毕竟欧美要翻倍卖，属实反向双标了，在中国就卖给懂车的人，我发觉他们好像也不在乎中国市场要卖多少，这几年价格不都这么坚挺，死不降
回复发表于04-204202年了，还卖给“懂车的人”。。。销量不好就是国人不懂车。。。别说了，已经在反思了
@坐忘道X红中：想要大降价肯定会减配，法系现在唯一的好评就是质量良心了，真敢减配我感觉要炸，人家也不允许的，毕竟全球车型，万一中国卖不出，中国成生产基地，卖到欧美，毕竟欧美要翻倍卖，属实反向双标了，在中国就卖给懂车的人，我发觉他们好像也不在乎中国市场要卖多少，这几年价格不都这么坚挺，死不降
回复发表于04-20
买不好，主要原因是4S店长年疯狂坑害消费者！给消费者爱车设置各种故障！启停装置等小问题了不说，就说发动机！4S店利用车联网和检测电脑，调大并锁定燃油喷射量，致使燃烧不充分，继而积碳烧机油！直喷发动机不可能出现燃烧不充分现象，燃油喷射量由电脑芯片自动控制，极为精确！判断燃油喷射量是否被调大，在排气管附近闻一闻，如果闻到汽油味或臭味，说明中招，正常情况下尾气几乎没有味道！你只要启动车辆，4S店通过车联网就能知道，它一般是在你行驶过程中作弊，只要中途停车到排气管附近闻一闻就知道了！
评论发表于04-2824的去哪有一级13各的
评论发表于04-23这价格24不好卖是必然
评论发表于04-20其实它可以把最低配大降价落地12个左右，二级中配13个左右这样才有的玩否则确实卖不动
回复发表于04-23海南的我问过四S店一级15各多点打死不减，转头买了库存二级。
@广州车友166888：其实它可以把最低配大降价落地12个左右，二级中配13个左右这样才有的玩否则确实卖不动
回复发表于04-26
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回复楼主