据合肥小熊某个视频说，1.6的车出口的多。所以国内1.6的紧缺，造成2.0的优惠大，客户提2.0的更合适。

2.0t虎8，目前没啥问题，给油就起飞，不喜欢前面有车——来自鲲鹏动力的自信。

2.0的就是比1.6好开，还不费油，

自己试驾 2.0T的吊打1.6的 不管他现在使用的是上汽380还是哥特拉克400 都不错没啥大问题 不推荐AT 连销售自己也不推荐买AT变速箱的 想买就买双离合的就行了

1.6T的上哪门子进口变速箱，就是在江西个特拉克工厂生产的变速箱，1.6开着驾乘感受一般，主要表现就是发动机低扭差，但没有旧车就别买2.0T的，纯属韭菜车

这玩意看个人喜欢吧，单说动力，可以不用，但不能没有，我是火力不足恐惧症

买2.0不后悔1.6的我已经开够了

有没有真实车主 这车开起来到底怎么样 有没有大的毛病

我买的时候主推1.6的 连销售也是买的1.6的 确实起步的时候轻踩不走 踩重了就串 跑起来没得问题 当时也是吹的进口变速箱

要说清楚很复杂但还是简单说说吧，对车企来说1.6和2.0车辆成本差不多但售出收益2.0高一些，对4S来说就是单纯2.0利润高一些，优惠后落地差不多但购置税不一样啊，像置换补贴是算好落地价后再优惠的但4S交购置税是减掉置换补贴后的价格再去减税的，这一个就赚几千了至于对车企就真的很复杂了，反正就是卖2.0的成本和1.6的差不多但利润对高一些，而且卖多了降低成本的空间比1.6的大，像特斯拉不就是卖多了大大降低了成本（各种模具成本和零件采购成本等等）所以动不动降价一两万

因为2.0的动力没用，又不飙车，就上下班开开，1.6的动力家用够用了。我身边一个1.5冠道车主是这么跟我说的，我估计都差不多吧。

2.0置换补贴2个

我去年10月份去买，人家销售说买1.6随时可以提车走，买2.0要预定，订了厂家才生产，然后我下定了，等了一个月，11月10号提车，车上的生产日期都是10月份、

只能说1.6和2.0的在后期保养和维修方面有差别，终身质保的话后期必然会在4s店进行保养维修，4S店主推2.0，只能说明2.0的在后期的保养维修中，保养维修价格更贵一些，4s店的利润会更高一些。

终身质保，你管他耐不耐用呢？不行就换。

2.0换一次机油要多少升？有知道的大哥吗？

这主要看你们当地4s店的车辆库存了

这次最佛系的脚了

我的话毫不犹豫买2.0t，8at

5座1.6够了，2.0动力过剩