意思是，是丰田车标就很好？日本车很值得买？

按你说的，正常看要减去三万。也不一定卖得出去。。。韩系的变速箱好歹是钢链

20年我买这个的时候。同价位就卡罗拉标配l2驾驶辅助

换了车标，其实还是看的出，韩系车低配没涡轮增压，都是自吸，卡罗拉1.5自吸是三缸机伊兰特1.5好歹四缸。听声音就知道

就问你个问题，丰田的TNGA，再给比亚迪三十年，它能做出来吗？

卡罗拉最低配连机盖隔音棉都没有。发动机声音大的一批

你以为丰田和现代起亚的区别就是个车标？

韩系车的外观，真的是，能不能换个设计师

选 车只看丰田 马自达现代起亚 奇瑞

丰田把卡罗拉打造成“卡罗拉”现象，不是简简单单一个标的问题，要透过现象看本质，卡罗拉成功的背后是什么？为什么全世界购买卡罗拉的人如此信任它，而不是别的车款，这其中一定有它的道理，你没想过吗？ 不经历风雨怎么见彩虹，没有人可以随随便便成功，换成车，道理一样！

保时捷如果换众泰标，只值10万

K3，8万多

这不得加个百八十万的

要是卡罗拉换成起亚标，销量估计也就跟k3差不多，甚至更差！

日系怎么说了一直是顶流，毕竟第一批造车的尤其两田，我大学第一辆车雅阁很好开，但是韩系晚了一二十年最近五六年也赶上来不少，世界范围说没有差很多，国内嘛能理解限韩理由但车还是好车

我不会直接买现代起亚啊 又不比丰田差

减两万吧

我的伊兰特比什么卡罗拉强太多了

换个思路，在你不明确中国银行把储存业务授权于我的情况下，你还会把你的钱存到我这里来吗？

6万，各方面都不比伊兰特强也就混动版比伊兰特省点油，伊兰特也就值6万韩国车诚意点大降价销量才可以，朗动车主。