事实上是，就算你认为最安全的磷酸铁锂也出过事，只不过媒体不敢炒作和放大罢了

换了623，那样撞收费站人也得没

622吧？还有523，唯独没有623。

这个速度，什么电池都得自燃。

特斯拉沃尔沃一样有事故死人的，纠结这个没意义，民航那么专业那么高标准不一样时不时坠机。

估计都着 但是磷酸铁锂烧死的人不如三元里多吧？

那个速度，油车撞上去人大概率也得没啊

人家811就冲路墩爆燃过一回，磷酸自燃过无数次了

总容量虽然缩水了，少锁一定百分比的电就回来了，整体上还是值得的

623好，623比523会造镍

这话说的收费站那速度就是是事前把电池扣下去结果也没不会有大改变，要说真膈应应该膈应每个不安全驾驶行为。

人家大众官方也标注24款不是84度电了，有哪个车企会承诺你们电池一直是多少度？什么型号电池？产品不更新换代的？而且现在24年车价也比老款便宜多了，怎么到这帮人嘴里就是减配了呢？占了优惠不提？真搞笑。当年20多万的时候811你们怎么不去买。现更安全的622不提？安全不值钱是吧？那你们去买811二手好了呀，反正你们不怕爆炸就行了。

好不容易有一个良心车企。这个811高镍是所有成本里面最高的。就一度电的成本比二线的磷酸铁里最高可差200元。

原本实际可用的没有84度，现在再减4度

取消收费站就没事了

10的比例下 811 622 523等 623这种超标的谁敢开

就杭州收费站那种速度，换铅酸电池白把稳吧

你可以说你喜欢622电池，但请你不要用你的喜好去评价别人。

别逗，就是南孚，到了一定速度一样爆。