![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
动力性塞纳完爆，舒适性锐际同样输的体无完肤，尤其是二排，他俩本来属性就不同。更不要说后期省心程度。所以各自买自己喜欢的产品。至于车机：丰田差，长安福特也不咋滴。
评论发表于04-23其实这俩车并没有可比性，只是我们两家人多，先开的塞纳跑山，心理那种不踏实让我突然更喜欢锐际了，我觉得锐际底盘质感比塞纳好，动力更有自信，其它的座椅空间肯定被塞纳完爆，但是如果一辆车没了动力自信，还怎么谈舒适啊？我开塞纳爬坡手心都冒汗，放弃了后面的连续盘山路。我想说，日系为了省油稳定，确实割舍了车辆的驾驶乐趣，能量守恒定律，塞纳，crv，卡罗拉，我都开过，确实省油，我第一辆车福克斯，小毛病确实多，但是习惯了，真受不了日系车的肉，补充一句，我媳妇的嘉年华13年了，一点毛病都没有
回复发表于04-23
在美国这俩车的差价好像更小
评论发表于04-23嗯 甩其他几条街 动力 安全操控就是好
评论发表于04-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页