没别的意思就聊几句合资日系该不该买？

我是家用，我不在乎先不先进，我要省钱安全耐用。

抛开民族情绪不谈，日系车能买，但是它的售价撑不起它的品质。

中国车子也是学习别国的造车工艺，在此基础上再做的更好，合资日系当然可以买，人家当然不会把商业机密都给别人用，换做是一个人能把绝学都传授给别人吗，谁会这么傻，这是吃饭家伙，日本政府是不友善，我们反对他们，但车没有问题，我们开着不怎么会有毛病，可以买

何止日本，国内的各行各业不也是把最好的出口残次品国内销售吗？还有某车企同一车型混动出口的用高压油箱国内的用常压油箱。

但凡日系尊重哪怕一点点点中国，卖的车和美系对标，我也不会那么讨厌它

咋说呢，你们看三菱不就是很好的例子吗？把发动机的技术一股脑儿的卖给中国的车企，还给人家帮忙造，很多中资车企在那个年代得到好处了，结果就是大家把它薅秃瓢了，你们可以查查有几家车企的自研发动机就是基于他的基础上研发的，最后就是三菱被咱们淘汰了

耶伦说你们要提高你们工人的待遇，不能这样压榨你们的工人来降低成本，然后导致你们的老百姓没钱消费，产能过剩就倾销给我们，你们提高了工人的待遇，他们就能消费得起了，就能带动消费，你们的经济就会好起来。然后下面一律地骂这个老太太不安好心，说我们的竞争优势就是人工成本低廉，她这是想要削弱我们伟大祖国的优势！我们绝对不答应！唉…看到这个帖子我就想起了上面这个。

别骂日系车主就行，他们是普普通通的消费者，在本国购买合法的商品，没有任何错。

反正买的人很少了，这几天我们这边车展，日系全线冷清。bba人最多，尤其是奥迪，还有沃尔沃。还有就是主流自主电车人多。

这事也不一定，中国这么大的市场日企也不可能丢！再说现在国内竞争这么激烈日系再区别的对待可能就真活不下去了！

我国汽车行业标准太低的原因，简配了依然符合标准说明了什么？什么时候国产车标准提高到欧美一个水平了那进口车合资车自然会提高标准来竞争，要不然吹崛起的都是扯淡。就和食品安全标准一样

美规日系，日规日系，都看不起中规日系不管是国产还是进口

影响我一个月3000块钱的工资么？

不要说日本，美欧那些国家的企业，有几家把最新的技术输入我们国内的？成品人家都不卖给我们，更别说生产技术了！真要论起来，日本还算好的，毕竟我们汽车、家电工业等几十年前开始起步的时候，我们模仿也好、引进也罢，采用的日本技术还是不少的，反观美欧，他们就是把技术烂在手里，都不卖给我们，也不允许仿造！

合资日系确实一般，还得是进口

我觉得起码买日系或者合资的都比买国产的更理性。你看国产车友圈，出了问题都在高呼“我支持国产，国产就这样对我？”然后就总结国人人种不行，文化不行，制度不行…反正买到国产问题车，立刻就能让人的思维上升到哲学家的水平。合资或日系车主都理性的多，大众断轴也高级啊，日系皮虽然薄但省油啊，绝对不会上升到日本人怎么样。就从这一点我就觉得日系或者合资一定有存在的必要

换位思考一下，如果我们的华为把最好的技术给日本用，你愿意吗？要让人公平对待你，关键自己的实力够强！

买我们中国成立24年的2大汽车央企 东北吉林天津一汽丰田东风本田爱国? 还是10几年的长城日本株式会社，byd丰田合资公司爱国?

咱也不喜欢日系车，不过是更清楚国内企业家的嘴脸而已。

日本把最好的技术放在自己国内和欧美国家卖，二等品下放到中国越南印度等等国家，中国刚好相反，好的产品出口到外国，二等品给自己国人用