路噪风噪大，这个也得辩证的看。关于升档的问题，通过升级系统1.1.5已经解决了这个问题。

银河L6纯电模式加速很肉，电力功率太小了

我昨天刚升级了1.14（龙腾125），感觉刚到40迈的时候，稍微有点顿挫，比以前要好一些，60-70顿挫，感觉很小，甚至感觉不到了，最主要的是，升级前油表显示剩余536公里，升级后显示652公里，难道升级后更省油了？

开了一千二百公里，市区纯电真香，那些说风噪胎噪大的都是市区开了纯电，再去跑高速反差太大而已，比起我以前的别克风噪胎噪那就好多了，开油车的时候20万的雅阁凯美瑞风噪胎噪都受得了，开电车有点风噪胎噪就bb.也不想想自己花了才几个钱，想没有风噪胎噪买a8去

是的你说的这个两个缺点，还是蛮明显的会经常有，因为纯电和发动机本身的工作的特性，这个落差感会放大的很明显，但不是无法接受的程度，考虑到这个售价我也就释然了。增程会解决这两个缺点，但是增程给我的感受很耗油，那个油箱剩余公里数，跟计数器一样的往下掉，就没敢开了。不知道有没有人做过实际的油耗对比，我等我这箱油用完了，测试下

用纯电 跟增程 一点儿就没有这些问题了 至于你说的胎噪跟风噪 相对于这个价位其实就不错了

各种异响闹心

每个车都有长处短处，就像每个人的性格不一样一样。有的人追求舒适度，有的人追求动力，有的人要省油！

60-70KM这个问题，在开了智能模式时，发动机是会介入的，但可能极个别极端的条件，让发动机处于介入与不介入之中，尤其是在速度反复在这个区间横跳时，有两种方式可以避免： 1.尽量避开这个区间或者多踩深一点踏板，快速跳过； 2.将智能模式改为增程模式或纯电模式，发动机就不会被反复触发了

二四款已经解决了，你试驾的是二三款

十万级别的车，风噪胎噪都大，就别指望这个价位能有什么太好表现了还有变速箱档位问题，市区蠕行开增程保电会更省油，因为基本市区工况也开不了太快。走高速就开性能，那才是这台车真正的样子，十万价位能开出三十万价位的动力

与我的老车艾瑞泽5比那不是安静了一点半点，胎噪也不是一个档次，只能说原来的太破了

纯电和增程模式不存在发动机噪音，用油的话确实有发动机噪音，震手震脚不至于，胎噪确实大，有条件的换个胎能好一点，其实问题也不大

这车质感好，其实这些缺点在这个价位都可以接受，影响不是很大

我开了三天了，今天才感觉60一70会有迟滞，他们说是换挡的问题，说这车三个档，

要是想保电的话，只能用智能，平时在市区升不上去三挡确实比较难受，所以市区我一般就增程或者纯电，高速就智能，（不过我有强迫症，电量掉到50以下我就难受，我就得开智能，声音大就声音大吧没办法） 就别和轩逸朗逸比了，动力不是一个级别的，还比他们省油，红绿灯起步，搜一下就出去了太爽了,高速轻松一百四五都没感觉，比我老轩逸强太多了。

嘎嘎香

开性能模式升档积极些

去试驾两次多跑跑不同的模式不同的工况就知道影响大不大了，周六刚去试驾完是一点没感觉出来什么顿挫迟滞震手震脚的，等五一出更好的政策就拿下

我试了逸动plus cs55plus 伊兰特，80码的时候风噪胎噪比银河大了不是一点半点，那些说噪音大的，换挡顿挫的应该都是以前开好车的