迪子又开始恶意混淆全域800V和三电800V的区别了。比亚迪至今都没有一款车充电全程电压维持在600V以上的车型,即便是目前工作电压最高的顶配唐EV也只能短时间维持高压充电。发布会上还用电池包额定电压和全域高压混淆视听,专门骗骗小白
你这个全域指的额定电压还是峰值电压 而且是不是800伏平台其实也不是看你的这个 一般看半导体电子元器件的耐受电压 那个才是决定一台车是不是800伏的关键 我只是想跟你说 比亚迪有全域550伏 650伏的额定电压平台 其实就是你能所谓的800伏平台 那如果按最高电压来算 那比亚迪汉怕不是要叫1200伏平台的车了
别管人家催还是没有催,最起码比亚迪的车去充电,旁边的车的功率就下降,这是不争的事实
永远吹的都是宇宙第一。具体到产品上,品控最差,自燃率最高,操控最差,做工也最差,只能造点网约车,出租车!前两天老总还说续航2000多公里的全固态电池笛子要出了!但是时间是2026年,你到2026年的时候,你不会吹笛子,2024年就有了吧?能不能脚踏实地来点实际的?你造出来的产品在那放着呢,你光拿嘴吹有啥用啊?
不要以为买了奔驰就是人上人,开了德国车就不是中国人了?你可以不买,请别诋毁。没有国产车的崛起相信很多车我们都遥不可及。
然后呢,尊贵的E级混动车主
回复楼主