我来解释，作为常开迈腾帕萨特，对大众有点情怀的我，也是干修理的，目前没干了，1半径大，说白了就是地盘设计装配导致转弯过大，不好就是不好，这个没问题，以后应该会改进2大灯确实不亮，近光还可以，只能说，大灯可以改装，个人还是不建议了，也不需要咋改装，换一个3异响这个不要看的太重要了，迈腾帕萨特都是异响严重尤其是热天晒了太阳走非铺装路面那个响的，我不说了，歌曲大点听不到，什么车都会异响，这句话我说的，所有车，别杠4馈电油耗在7到8个很正常，这么重个车，你把他想象满座的帕萨特市区12个左右你就觉得不高了，别和我说7个油的帕萨特迈腾你那个是包含快速环线的拉下来的油耗，若果你是设置的保电百分之40，电只有百分之25，你那个亏电太多了全是高转速肯定，如果你设置强制保电百分之30，一到这个电量就开HEV，那声音就很正常，比迈腾帕萨特安静，5我高速一般在130多并不是很大声加95，必须提前强制保电，不要亏电，不要亏电。6冠军版目前好一点，没遇到过抢手方向盘，后续我才知道7隔音绝对比迈腾帕萨特好，别杠我经常都开这些车

目前也就开了不到2000公里，但是这车开起来确实腰疼，高速还行，大直路，我放躺点还行，平时市区国道开时间长了就腰疼。另外，这车味道巨大，熏的我头疼，开车必开窗。还有一个问题不知道你们遇到过没有，高架开90多有顿挫感，车子一顿一顿的

换轮胎，我之前同样问题，换了轮胎就好了

要是方向盘随地形晃动，那就是低端车的水平了！

22款尊荣目前一年半跑了2.8万公里，有一点不认同馈电油耗7.8个？这个我不认，跑了这么久我很少充电！市区是真的省，高速满油满电120km能跑850之间，市区一箱油随便900往上！我也不是专业的，这是我个人车主体验

我的是冠军版，这么长的车转弯半径大有什么好提的？除非车技屎的不得了，每天送小孩上学，在人多复杂的小巷子来回穿梭，没发现对日常开车会造成有什么困难。试过和朋友在EV用到电量自动切换HEV时听发动机声音，根本听不出来发动机启动了。高速馈电油耗我的也没有这么高过，表显从没上过7，最多6左右。底盘走烂路确实晃，方向盘也会跟着左右动。没开过什么好车，旧车是标志408，过烂路也是晃得不得了，其它车不会晃？

比亚迪的轿车视觉上都不太协调，本来挺长的轴距和车身，结果看起来就是感觉不长

我都有 没觉得有问题

搞笑，作为过来人，帕萨特跟汉就不是一个档次的车

92的亏电油耗7.8个还算高？同价位雅阁凯美瑞也得6.7个，插电混动有电池和电机还比纯油b级车重。这要是觉得高你买a级车吧

我之前开家里12年的大众cc置换了汉ev，说实话和10几年前的大众操控都没办法比

这么多车开下来，还是大众车好开。我一开始打算换个国产插混，对比开了一下，跟合资车差太多，吉利的车还行

迪子也就是这两年才起来啊，给迪子点时间啊……

二三十万买个破byd我是想不通

方向盘晃动是事实，非常糟心恶心的体验

坐姿难受？我开那个宋Puls那座椅给我腰撑着很舒服啊

开了同事的汉和宋，其他我感觉都还好，有一点很赞同，方向盘拽手，转弯后方向盘回盘的力度很大，跟我的速腾完全不一样，但是加速确实爽

汉我就没用过和开过，但我姐有一台宋pro顶配。我就和刚提的陆放对比吧，宋比陆安静点、新车味道少很多、提速爽点、关门声好点、车机室内配置方面强太多了、内饰好看多了、就算蚀电也比陆放省一半油……还有陆放的自动驻车每次都要调

能开出7-8个油也是厉害了，而且汉静谧性挺好

汉也就油耗还可以，满载亏电实测：市区5，高速6.5顶着限速跑。其他方面，确实不咋地。