驴友说，这是自驾西藏最窝囊的一天，这个驴友从如美到左贡109公里，愣是走了14个小时，实际上只翻越了两座山，这一路上下雪，堵车，过多的弯道，折腾了整整一天，早晨8点出发，晚上10点多才到达左贡，平均每小时只能推进8公里，你就说，费多大劲儿吧？ 这一个驴友，单人单车自驾西藏，遇上了这几天川藏线上下暴雪，当然，包括很多驴友，都遇到了不同的状况，若是能在当天到达目的地住下来，这已经是非常幸运了。 从如美一出来，就开始上山，翻越觉巴山，虽然这个山海拔3700多米，但是路况，超级复杂，一方面是弯弯绕的路，走不了20米，就有一个弯道，就是山上刻的这种路，而且现在在修路，有很多路段，暗坑很多，开不快，只能开到20码30码就不错了，下山也是如此，下到山底，接着就开始爬东达山。 东达山，下雪，堵车，大货车堵了几十公里，下雪路滑，大货车只能等待，让小车先走，特别是有防滑链的，四驱车，可以慢慢往前推进，大货车，就只能等待雪化了再走，就这，折腾了14个小时，中间挂了防滑链，大喘气，头晕，高原反应，还有内心的焦虑，好在的是到了晚上，终于到达左贡了！ 有好心人的帮助，帮助挂防滑链，也有警察叔叔在维护秩序，让那些没有防滑链的车，跟大货车一样等着，要不然，非常不安全，动不动就侧滑，我相信，肯定有很多车子，这个时候没带防滑链，之前说过很多次，5月1号之前来西藏，都要带上防滑链。 接下来，4月29号，5月15号的行程，理论上可以不用带防滑链了，想组队出来玩，现在就可以约了，但是，并不代表西藏不下雪，有一年，也是五月份，东达山下雪，我们是从芒康过来的，晚上到八宿，上午11点多就到这里，很多大货车，已经在这里堵车了，原因就是路滑，很多轿车，以及SUV都没有防滑链，但是等到中午，太阳出来以后，雪就化了，就可以接着往前走。 我们，直接挂上防滑链，很快就通过了，中间看到一台奔驰，还在这里挣扎，屁股很快就靠到大货车上，又挣扎，屁股马上又扭到了路边，非常的危险，我赶紧下车，和他说，给轮胎下面垫点土，先把车开到一边，等中午雪化了以后再走，后驱车没有防滑链，太危险了。 这台车，听了我的建议，去旁边等着了，我们到了左贡吃完饭以后，看到这台车，也下来了，也就比我们晚个一小时，我们吃饭也就用了一个小时左右，车里的女的说，后来雪就慢慢化了，就可以走了，还感谢了我，还说，下一次出来长途自驾，要找我们这样的车队… 那么，跟着我们，有什么好处呢？ 关键时刻，每一条建议，都是救命的，虽然都是通用的道理，有可能在网上都能找到攻略，但是真到你用的时候，你想不起来，比如说，让奔驰停下来，就是最大的帮助，遇到泥土的路，刹车刹不住，我在对讲机里边一喊，要点两脚刹车，马上就能让大家醒过来，还有，倘若遇到这种情况，我们会把我们的防滑链拿下来，或者是绳索，直接套在他们轮胎上，马上就能上山，还有很多很多… 至少有一点，跟着我们车队，心里有安全感，这就是最大的作用，想一想对不对？