两驱版本跟蜂鸟底盘差距大吗？

销售试驾说他们自己也没什么太大感受，日常就是两驱够用，销量最多也是两驱，毕竟这四驱又不是全时四驱，主要是特殊场景脱困之类才大用吧

这个评论区都好理性 其他都是无脑蜂鸟的

这么说吧，钱够上蜂鸟，钱不够普通版就行了。市区通行，差距不大。

XT5就不要谈什么越野了，即便是非铺装路也要小心翼翼，接近角太小了！

如果不提前告诉你开的哪款，你开不出来差距。如果知道是开的哪款，那差距就出来了。

市区差别不大，在具体的脱困环境还是作用明显的，基本上就是雪天，但是雪天有多少人愿意开车呢。而且凯迪拉克全系车型的接近角还是太小了，一般走不了什么非铺装路面。

大的

市区两区足够。4区还费油

底盘的区别还是挺明显的，如果不去越野的话，两驱风尚足以！

必须市区呀，下大雪你就知道哪个能跑道哪个能趴窝

其实这个问题就是考验自己的口袋，如果能接受上个适当的高配没问题，有时候顶配就没必要了，顶配都是一些舒适性配置，比如大轮毂，座椅按摩之类的不是必须，以CT5为例，走量的是豪华款，但尊贵的MRC，后桥差速器，卡钳，360这些都是用得着的，平时可能用处不明显，但用到一次就是保命的，所以口袋允许，适当高点没错

你和我用车情况一样，4驱没开过，但是两驱底盘扎实紧凑，转弯支撑到位，一个字，稳，过砍游刃有余，舒适度还行

如果不告诉你有没有蜂鸟底盘，根本感觉不出来

可以不用但不能没有

除了高速下大雨开过四驱，平时都没有去用，本来就很稳，区别不大

看预算，预算够肯定入四驱。可以不用，不能没有。这玩意不比其他配置，后期不能加装。

我个人认为日常驾驶感受区别不大吧，侧向支撑更明显些。

我都试驾过，马路上特地找窨井盖过，差别还是蛮大的