刚过可可西里，车速就提到100以上，一超车就是一个大坑；刚过昆仑山，开始下坡，终于走出了无人区，路况一下就变好了，平坦了，不再有那种波浪路，有一个兄弟，开着一台X2接着就开始加速，超车，一超车发现左侧对象车道就是一个大坑，想刹车，根本站不住，回到原来的车道，也不可能，稍微动一下方向盘，就翻车。 给这兄弟吓的，汗珠子都冒出来了。 好在的是，并无大碍，他的这个车，是轿跑SUV，底盘稍微低一点点，蹭了一下，不影响大局，让我想起了那句话，要想遭殃，必先疯狂，所以自驾西藏的时候，不要那么疯狂。 那几年青藏线的路况，让人堪忧，109国道最难走的一段就是从安多到昆仑山口，一路上的冻土消融路段，波浪路，动不动车子就飞起来了，是整个自家西藏路上，最难走的一段，因为我们的线路是川进青出，就是318川藏线，109青藏线这样一条环线，驴友们，都对这一段线路，有着不知未来的焦虑… 实际上，真走的时候，也没啥，一天很快就过去了，但是路上，也惊心动魄，稍微一不小心车子就飞起来了，这个时候，我跟她们讲，点上一脚刹车，紧紧抓住方向盘，安全落地，就是最大的安全。 这种状况，不可避免，走过的都知道。 川藏线，是弯道比较多，估计有几千个弯道，方向盘转来转去，一直转个没完，但是景色那是不用说，318上面的景色，太美了，草原，雪山，河流，原始森林，什么都有，青藏线上全是平原，路面比较直，一棵树也没有，但是有藏羚羊，藏野驴，有时候也能看到狼和狐狸，这条线路，还是非常有意思的，之所以被称之为进藏的经典，一定有它的意义。 这条线路，每个月一号，15号，咱们都有车队，可以坐我们车，也可以自带车组队，最近的就是4月29号，5月15号，6月1号，想来西藏，现在就可以准备准备了，来感受一下真正西藏的精华，还是一件很有意义的事…