![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
04-09发布于：坦克400 Hi4-T车友圈
【问答】
圈内大佬 想问问 hi4t这个技术 是不是和沃尔沃T8的理论一样 同样配小电池 同样插混 （就差在电池大小和不能外放电）有技术大牛研究过吗？
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
虽然都是插混，但是完全不一样，一个是城市SUV一个是越野车，没法比较。
评论发表于04-09不不不，不是指外形大梁 单纯是插电混动 感觉很像
回复发表于04-09好吧，我特意查了下沃尔沃T8，确定是不一样的，T8是后置P4电机，400是变速箱前的P2电机，虽然同样是插混，区别还是一个城市SUV的电机方案，一个是越野车的电机方案。
@用户4776849903639：不不不，不是指外形大梁 单纯是插电混动 感觉很像
回复发表于04-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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