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屋顶上瞌睡的猫
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04-09发布于:ID.4 CROZZ车友圈
汇总,新款ID4电池由84.8降为—80.4,少了4.4度电,大概4400,主要是新电池电池密度低了,结构大小都没变。 由于系统电机动力闲置,和空调等系统优化,80.4的续航依旧是601,原84.8的续航为635公里。84.8的ID7为642保持不变。 最新车机2974 到店升级改善电机,空调,助力系统等。 新系统会带来动力的稍微削弱,换来更好的续航和保护电机。作为对比E5 245马力0—50也没ID快。
大众ID.7(海外)
最新系统方向盘变轻了,这个好评!
屋顶上瞌睡的猫作者
导航也变化大,3D车道导航和手机一样了,好评!驾驶更平顺,能耗降低,好评!
@屋顶上瞌睡的猫:
聪慧铅笔zho
听说80.4的电芯是622, 现在不用811了
一半一半混用
这都行? 消息准确吗
@屋顶上瞌睡的猫:一半一半混用
谁用了Fefee
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年
什么时候更新啊
5月
谁用了Fefee · 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年
拭目以待
@屋顶上瞌睡的猫:5月
果粒尘尘
昨天刚提 车机系统2974
大气云朵wOY
新提的有车道导航吗?
CAFFF
你这是刚提的长续吧?4C还是4X?满电表显多少?
diyeer
没想到就这动力还有下降空间
MountainZhu · 迈腾车主·车龄6年
理解错了,不是降低峰值功率,跟燃油车一样调的是变速箱换挡逻辑,起步的时候没那么冲了
骑马大圣当保安
就是要那么冲才过瘾啊。 本来动力就弱,初段还不能装逼,那就真惨了。
@MountainZhu:理解错了,不是降低峰值功率,跟燃油车一样调的是变速箱换挡逻辑,起步的时候没那么冲了
小黄人乐翻天
ID.4 CROZZ车主·车龄1年
续航增加了
管理优化空调优化和动力平顺没那么冲瞬间能耗就没那么高,自然续航高了。同重量同马力同扭矩同电池ID7都642了。市区跟风阻也没关系,市区懂车帝续航也是ID7大幅度领先。
小黄人乐翻天 · ID.4 CROZZ车主·车龄1年
5月份能升级OTA吗?
@屋顶上瞌睡的猫:管理优化空调优化和动力平顺没那么冲瞬间能耗就没那么高,自然续航高了。同重量同马力同扭矩同电池ID7都642了。市区跟风阻也没关系,市区懂车帝续航也是ID7大幅度领先。
旅行6889
哈哈,续航超多了是我预料之内的,随着软件升级84度电池,潜力无穷
84.8度电池绝版了,以后都是80.192度的了。
聪明钢琴8j0
会不会是将锁电放了点出来
王晓辉41388728
.万
一度电要1000元吗?那整个电池得10万+了
ID4 长续航电池售后配件更换价格是16万。划到1500一度了。电池降价了,售后价格没变,就按现在市场价三元最低1000。雷军发布会没看吗,他都说了电池最低1000一度。
电池原材料哪怕600一度,不是600就能做出来。还要保护电池材料,液冷,散热设计,运输,专利等成本。
648888242
是一汽ID,还是上汽ID?
上汽,一汽晚一些
Da死奥托
可是你进的是c的圈子
@屋顶上瞌睡的猫:上汽,一汽晚一些
z爱旅行
减配了 以前电池宁德时代
很正常啊,看不见的早就减了,车企几百年正常操作。
Lee35840
新的也是宁德时代三元锂
JJ给我一支烟
电池不是811了?
混用
用户1886435427285
上汽早就不用了,一汽还在用
洒脱暖阳4k7
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
什么时候一汽开始了
过了五一吧
诗意云朵6A5
这是上汽的,管我们什么事?
通用的,自己可以刷,去年抖音刷到一汽的售后聊聊,给升到了2914。等官方的主动刷要5月份。群里很多一汽的刷了2914—2974。一汽官方售后只2820
博学科里0R
关键是新款啥时候出啊
还有俩三月吧,一般申报后半年就产了。
由滴滴迷哎哗啦哗啦由
更新一汽的还是上汽的呀?
@屋顶上瞌睡的猫:还有俩三月吧,一般申报后半年就产了。
我们的时光001
大众ID.3车主·新提车
24款的ID.3也可优化了?
软件是通的啊
弱水边的胡杨
2914都是自己刷的,指望4s
多多米修斯
我们这边大众啥OTA一点不支持
WangMiaoHF
车机和屏幕是不是也要换新
不换
用户5699835939081
去哪升级?
目前只能自己刷,后面4S刷
不过来223322
ID7有啥升级
回复楼主