电池衰减非常严重，我这还是 2 天一冲

还是那句话，混动车不建议当电车开，主要是电池小，循环次数太快，衰减快。当油车开，电池用来回收刹车动能，达到节能目的就行了。

藏百分之10，剩百分之5，你这差了有1度多了，快去四儿子检查一下吧

一万公里了，天天充电

我的现在只能充15了

长期快充，电芯容量不一致了吧

为毛我0-100充了19.8度电，这电池到底多大的啊。

找个慢充试一下？

可以免费换电池了吧

建议去4s检测一下，电池衰减比例高的话，可以要求更换电池

我的车也是，感觉现在也就16度多的掉

1、 首先快充有一定的损耗，按7%算差不多，14.806*0.93=13.77度。 2、锂电池有一个参数叫首效，一般92%多点，意思8%是无法放电的，所以在SOC 0-100%肯定要先踢出这部分，18.7*0.92=17.204。 3、（13.77/(1-0.05)）/17.204=0.842521，然后1-0.8425=0.1575可以推测0%时可能藏电15%，如果不藏电，那你开到0%直接废了

快充充不满正常，充电桩会给你跳枪，铁锂压差小，检测会有误差，要充满还就要用慢充

楼主别担心 这只是你买的电量，实际充进去的肯定没有这么多

这个不是强制保电30％吗

有没有知道这是正常吗

我都是家充，没有这问题

一直家桩充，每天都充，现在一万多公里了，电池正常

快充校不准的，自己用随车充吧！

好家伙……十几度电一个小时，这不就是慢充嘛

不是这样算的，先说充进去的，有损耗要打折的，大概只有90%多。再说现在所有电池都有保护设计，用最多用到85-90%就归零或者趴窝了，同样显示充满其实有3-5%的空余。真正检验衰减只能在常开的道路对比开，例如原来跑200公里电池剩余20%，一年后跑200剩余15%，那么大概衰减5%。