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这种模糊的图形，我没发现有啥优点啊
评论发表于04-11我也这样觉得
回复发表于04-11节省成本了
回复发表于04-11
3月初提车到手才几天就已经蹭了一次后保险杠 一次轮毂轮胎了
评论发表于04-14今天去4s店售后学习去了，小帅哥说了倒车不能只单独看一个地方，后视镜和倒车影响➕模块那里都要分别参考着看，同时要习惯这个倒车提示音不是急促➕长音的，很专业
回复发表于04-14找个朋友，在郊区练练车，我在市区差点出了车祸
回复发表于04-24
意思不会叫？还是不会自己刹
评论发表于04-12啥都不会
回复发表于04-13不会像一般车这种一直滴滴滴？
@小白换快银：啥都不会
回复发表于04-13
减配掉了雷达是这样的，毫米波没有就算了，超声波也给去掉了，导致驻车辅助全部由纯视觉算法完成，早就有人测试过，无雷达新3和有雷达y的驻车测距误差达到了50%以上
评论发表于04-13哎
回复发表于04-13没摄像头？ 我这老梆子车都有倒车影像 特斯拉不是全车都是摄像头嘛 没有倒车影像？
回复发表于04-19
哎哟，山东老乡啊。最近一直看y 呢，降价➕5 年免息，很诱惑啊。就是这个纯视觉夜晚和视线不好的情况，辅助驾驶是不是就不管用了。比如晚上对面大货车远光，雪地逆光啥的
评论发表于04-25晚上没试过，其实春视觉也还行，有倒车影像看明白挺好的，是我不太习惯的原因
回复发表于04-25
之前设置倒车时反光镜照地，结果有次倒车时怼上边上的车。盲区太大
评论发表于04-11不会看倒后镜是吧
回复发表于04-11离大谱了，拿证30年
@冷漠的车主：不会看倒后镜是吧
回复发表于04-11
视觉方案完全不可靠。。。
评论发表于04-12喜欢雷达一条线的报警音
回复发表于04-13视觉方案不行，就应该毫米波雷达➕图像，既显示摄像头拍到的图像，还告诉你大概剩多少厘米。最实用，就是成本高，首先摄像头要比特斯拉多，至少不能少。然后雷达也得装一圈。
@小白换快银：喜欢雷达一条线的报警音
回复发表于04-17
屏幕上已经给你提示的很醒目了，和实际距离几乎一模一样，下次看着屏幕来，不要靠太近不就完美了？
评论发表于04-11嗯，以前车没有倒车影像，没习惯看
回复发表于04-12今天去4s店售后学习去了，小帅哥说了倒车不能只单独看一个地方，后视镜和倒车影响➕模块那里都要分别参考着看，同时要习惯这个倒车提示音不是急促➕长音的，很专业
回复发表于04-14
这视觉方案也还行啊，屏幕上不是都给你模拟障碍物的距离了吗，是你自己硬要倒到极限吧
评论发表于04-11离很远时候也差不错这样显示的，真的很难判别
回复发表于04-13今天去4s店售后学习去了，小帅哥说了倒车不能只单独看一个地方，后视镜和倒车影响➕模块那里都要分别参考着看，同时要习惯这个倒车提示音不是急促➕长音的，很专业
回复发表于04-14
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