长安unik

车企在卷，让汽车回归到了真正的消费属性。 以前包括现在一些人聊汽车，知道的知道是聊汽车，不知道还以为是在聊理财产品呢，什么保值率，贬值率，乖乖，买个车tm跟选股票基金一样。 以前产生什么保值概念是啥原因？不就国产车存在不足，消费者选择不多，合资车进口车那态度就是：“老子就这价钱，爱买买，不买滚，降价？想瞎了心了吧？老子还加价呢！”就这状态，自然“保值”喽，明明被欺负了，被割韭菜了，还舔个脸说我车保值…… 新款车出来一段时间，价格回落，这才符合商品的属性，出门买个东西还会说“这么长时间了，便宜点嘛……”，“这款式去年就有了，你咋还不便宜点……” 这才是正常人的逻辑，到车圈这逻辑就行不通了？

我的21款卓越版，21年12月份上牌，当年全款上路17.5，跑了28000公里，前几天刚卖了88000

不要买国产所谓的高端燃油车，国产就适合买10万左右的，要么冲着新鲜感去的买小米华为蔚来那种电动大玩具

跟降价其实没啥关系，主要这车根本就不维护了，长安一贯作风出的时候一顿吹，你买完就是一锤子买卖，后续升级只给新车，老车根本不管

我想买idd，真心喜欢unik的颜值

不就便宜了两万吗？特斯拉，大众丰田都降价了。

呵呵你挑的好时候怪长安啊，三年前那个品牌都贵，包括燃油跟电车，连房价也是一样，连房价都跌了不少，车子哪能不降，看你怎么算吧，其实买啥都亏，你买个本田啥的，可能就少亏点，但是那玩意跟长安配置差异很大的，体验是不一样的

车型停产才是对车主最大羞辱吧！？

21年你买20万黄金现在都赚翻了

想开点兄弟，我的宝沃18年34落地，顶配，销量比油你K惨多了，人家骨头硬，一块钱优惠都没有，一直到停产，现在还能卖6万。 但我想告诉你，只要你不卖，它还是那个20万的油你K

21年妥妥的大冤种

车降价就说划不来，房涨价你们会不会补差价给别人

21年买车的时候看过UNIK，当时感觉价格卖的偏高，做工也一般般，后来又看了vv6，果断买了vv6，现在6万公里了，真的香。幸好没买K

当时差点买了k，现在降价那么大，我又想用小V置换大K了

21款的四驱尊贵，我感觉降价倒是无所谓就是被长安的操作给恶心到了出个z来拉低uni的定位，车做的不咋地光会圈钱

我的21款2.0t两驱顶配落地都19.6了 全款买的 没一分钱优惠 169999加购置税加保险 具体多少不知道落地已经19.6了反正

我买的菲斯塔也开了4年，当初买下来也谈了好久，16左右还是低配，现在新车13万多，比我功能多，配置高，动力足，有什么好说的。我老大深圳买的房，现在跌什么鬼样了，不照样住

T、K，刚上市不久的时候，停火的，月销怎么也万八千的。如今再看一看，千八的了。

差点我也冲动买了它，退了一步买的二代55

23年12中买的14.2。24款