您说的硬~是有质感的韧性!这是一款运动型轿车,就是适合激进的驾驶方式!您不是喜欢开别人的车吗,那您买这款车之前怎么不去试驾,怎么不研究清楚?连自己要啥都不清楚,现在钱都花了,跑来这里喊头疼!您的车没啥问题,只是您这个人在选车的时候,出了问题……
韧个集贸,a4那悬挂就是硬。垃圾底盘,全靠奥迪经验老道才调的像模像样的。
a4的就是韧,支撑好,前后五连杆被你说的那么垃圾,那奔驰宝马的就是屎了,34c里面就a4的底盘成本最高,最有德味了
@春夏挨着秋冬:韧个集贸,a4那悬挂就是硬。垃圾底盘,全靠奥迪经验老道才调的像模像样的。
有这么硬吗,除了底盘有点偏硬,其他感觉还好啊。
我最难受的是刹车比油门高,开久了累腿
这应该还是个习惯问题,以脚根为支点左右转动,都可以达到吧。
兄弟,方向盘硬不硬万一给你掰弯了还怎么开,那必须硬啊,你说的应该是“重”吧。 重呢是因为你没有调过,可以调一下,可以很轻很丝滑的。 如果真要轻,那3和C都很轻,沃尔沃也轻,而且沃尔沃油门刹车都很容易踩
确实沃尔沃我的油门刹车都比a4舒服 不过还是买了a4
我当初也是买奥迪的,可惜奥迪4S店说我车出过事故,无法置换,然后我才买的沃尔沃,还好是沃尔沃,我稍微走下神都没关系,奥迪的辅助驾驶好贵,得加4W,而且没用过,不知道效果怎样,窝窝的不错,能救急
@有趣的柑桔QpT:确实沃尔沃我的油门刹车都比a4舒服 不过还是买了a4
新款五系刹车才叫硬!
我目前三个车,其中一个自吸1.6国产车、一个纯电国产车SUV,对比下来A4方向盘转向 确实偏重但稳定没有虚位、油门重且不线性、踩到5/2段才开始明显提速,轻踩前段提速感不强,悬挂偏硬但是稳,一个人开上下班车子轻一点还是弹跳多,但是满座4人的时候高速国道跑起来就很稳,车子也重了一点,而且减震器不错,弹跳拉的住车身,没有坐船的感觉,我这个纯电SUV15万级别,减震器明显不行,拉不住车身弹跳严重像坐船。总体来说A4毕竟价格在那里,底盘悬挂、油门各种还是偏稳重,适合男生和不太柔弱的女生开。
a4挺适合小年轻的,有了孩子家庭,就得买3系了。3系坐着比a4舒服。a4的确是硬。我是说这入门bba有钱您买大沙发最合适。
你的国产SUV 是什么车?
回复楼主