凯美瑞的CVT起步是用齿轮带动的。能承受更大扭矩。比AT还稳定，平顺，耐用。根本不输8AT

丰田有品牌信仰，2.0自吸加cvt要是换到其他b级车上你看看有人买没？喷都喷死了，但放到丰田上就变成了省油皮实

啥时候跟凯美瑞比过，完全两种风格的车型啊，一个运动动感，一个老太横秋，就像养兔子和养乌龟的永远不是一批人。

索纳塔销量361。。你问问你这销量凯美瑞慌不慌，会不会哪天被索纳塔挤压下去

你能想象到雷凌居然开起来比福睿斯有劲吗，

现代对配置堆不过国产，比信仰粉又不如牛头标。这才是败的关键。光一个8AT就像逆转和牛头标之间的差距，连拥有可变压缩比机头的日产都不敢做这个春秋大梦。你不会觉得现代这个摩比斯8AT的含金量能超过日产KR20吧？这个价格区间还有雅阁 大众双星那个都不是泛泛之辈。如果只比产品力不看品牌效应，劳力士 苹果这些巨头早破产了。有些人买商品就是买个牌子，或许人家也不是不懂，就是太懂才买强势品牌。

早晚退出大陆，4S店越来越少，问谁敢下手

21年10我亲姐买的凯美瑞2.0豪华白色加价两千落地21万5，我21年12月买的索纳塔1.5T带置换落地16万。差5万多，够加几年的油了，我现代照样开不坏。

为什么都喷cvt变速箱啊，我的ecvt变速箱换挡非常的平顺，没有任何的顿挫。我觉得开起来真的很舒服啊

2.5双擎凯美瑞，提速快且丝滑顺畅，没任何顿挫感，另外红绿灯一般都是第一个蹦出去，油耗一看5.0，49L小油箱跑一千多公里，综合能力真的很强。

独自美丽，独自倒闭

混动cvt不是cvt，别遇到人

索纳塔我看过了很好，真好。 可是我买了亚洲龙。 我也不知道咋想的，反正比亚洲龙好太多了，肯定也比凯美瑞好。

CVT和AT比，双离合表示不服

合资车之间比较，把比亚迪置于何地。比亚迪这样的高科技车企，确实这些传统合资车企也没资格跟比亚迪比划！

你们路子走错了 和丰田比什么比 要比就比大众 一个个法系韩系没销量的都骂丰田。一点效果没有

买车是综合考量 你光一个变速箱 在那引战

应该放到拼多多上，让砍一刀

如果性价比足够令人心动，还是可以的，如果跟丰田本田，迈腾帕萨特价格差不多，即便他配置更高，也大多数人还是选择品牌更能装逼的！

都是然并卵，终将被绿牌新能源车全干趴，不寻求改变创新，都会被时代所淘汰。