我的奔奔 Ev360，日常电耗都是十五点多

还有一个最重要的就是全域800V，你看下百公里电耗参数。

就是南方磷酸铁锂完全够用～北方闭眼入三元里电池，我不看配置就看电池～因为我是北方的～我深知到了冬天三元里电池的实力～！ 举个案例，跑滴滴的师傅是最权威的用车大户吧～我们这里选磷酸铁锂电池的到了冬天就没有一个不骂娘的！动不动就是5折！要不比五折还低～我的小北汽260～基本都在6到7折的样子！所以我就选的660比我以前的260多处400呢

有预算肯定660，电池选大不选小

刚看了一个浙江14 max落地的，太夸张了吧

看预算，我就选pro，因为便宜，我用家充，一年就几百公里高速。

北方用户其实不是值不值，是为了冬季没得选

河南的朋友纠结啥？你们这里优惠大，花其他地域低配的钱可以买到顶配了！电池续航多了140，还比520的电池轻减少了负重，800伏未来大趋势，现在多2.4万，以后卖车才卖得出去，800伏时代，你400伏都卖不出去

日常在市区开，或者高速开的少不超过300的话520就够用，磷酸铁锂平常可以充满，三元锂也就冲到90%，差不多

市区用，不出远门就520，要出去旅游，有长途需求肯定660，并且就算市区，660让您一两周充一次电也是很省事的

我是选择了 660MAX 多跑100多公里 加上800伏 还有动能和耗能都有进一步提升

520max性价比最高，660看你对电池的需求

北方三元里抗低温、南方磷酸铁锂抗易燃

主要看预算资金，一分钱一分货。

闭眼660

2.4万够用好多年，如果不是经常跑超过400公里的长途 我推荐520，理由是超过400公里，无论是520还是660都需要中途补电，所以多140续航意义不太大，其二就是充电速度，虽说800v平台充电快，但充电快是基于电压足够情况下，市区也不是所有桩都能支持你800v的高功率充电，更何况在高速服务站补电其实电压都是上不去的，宣传的10分钟充260公里是很美好，可能过几年充电桩都更新换代后可以普及，但是即便普及，充电时间上也就快10分钟左右，再另外就是看电池，因为在广东三元里和磷酸铁锂我无所谓，而t5电机功率更是不值得多花钱，虽然660是高些，但提速也是一样的7秒多，所以我觉得多花2.4万差价完全没必要，个人意见

简单，预算足够，直接上660max，一步到位。追求性价比，520MAX无疑

有家充，无长途需求就520

你这么问，我才首先这辆车你会经常用，而且两者的差价你负担得起，那就买660吧！别听别人说不说什么够用不够用，只有钱够不够用，没有花钱的不是，而且对别人够用对你不一定。

有银子的话，还是660，肯定不一样