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还是换回原来的吧
评论发表于04-13太麻烦，不换了，这个拆下来的原装，有没有人要啊，想出掉，卖废铁不合算
回复发表于04-13留着吧，卖车的时候装上去。
@Ai予果：太麻烦，不换了，这个拆下来的原装，有没有人要啊，想出掉，卖废铁不合算
回复发表于04-13
其实没必要，懂车帝测的AB柱和上下边梁确实是提升了，但c柱往后还是低强度钢，后纵梁都没测。B站上有个十一代车主3月份被低速追尾，原厂保险杠没怎么变形，但后纵梁变形了。 说白了，后面的溃缩区就是用来高速碰撞时吸能的，要是做的太硬，就轮到车内人员吸能了。所以实在要换高强度防撞梁，最好连纵梁也加强一下
评论发表于04-13做太硬，不是整个车身，承受力量吗，原厂的，至少是后面扩散力量，换个硬的就是整个车的力量往前推
回复发表于04-13对，我也是这个意思。月初去加装雷达的时候顺便问了一嘴修车师傅关于后防撞梁的事情，他说就这代思域已经算好的了，他见过只有一层铁皮的丰田
@用户76379467426：做太硬，不是整个车身，承受力量吗，原厂的，至少是后面扩散力量，换个硬的就是整个车的力量往前推
回复发表于04-13
防撞梁低速保证维修经济，高速保命靠吸能盒纵梁A柱...低速修四五百，不报保险，超过报保险，但保险又不赔改装的防撞梁，所以你这防撞梁有用但鸡肋
评论发表于04-07你自己看车友《阿明Ymm》的车被小电车在非高速道路追尾花了多少钱再说维修经济性
回复发表于04-07维修钱少自费，钱多保险，这有没有问题？换防撞梁是改装，保险公司不报这有问题吗？而且厂家也可以不继续给你三年十万公里保修这有问题吗
@Ai予果：你自己看车友《阿明Ymm》的车被小电车在非高速道路追尾花了多少钱再说维修经济性
回复发表于04-07
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