主要是电池几年后要换

你要算的是你每年多少公里，多少油费，花几年才能把混动多出来的钱赚回来，同时赚回来以后你还不打算换别的车。另外，如其他车友所说目前蒙迪欧不会出2.0混动。那个上2.0混动是它销量悲惨的evos兄弟。估计改名也想提升点销量吧……

滚动准备好失速的可能，没有一个品牌逃得过

混动极速到不了200

2.0t混动啥时候出

油混电池的容量很小，城市跑跑还能应付，上了高速电池很快就没电了发动机必须介入工作，此时车子背着电池、电机那么大的重量动力减弱我想买蒙迪欧的意义何在那？

混动肯定用8155，到时候老车主弄个拆车件升级一下

差异化吧，蒙迪欧估计不会上2.0t混动，不过evos上了据说加速能进5秒，真TM爽啊，买混动不是为了省油的

如果价格贵了你不如买林肯z

今天试驾了1.5T混动，感觉加速很肉，跟2.0豪华都不像一个车

钱补不回来，厂家又不傻

您考虑的是极端情况，混动是Ecvt，油是AT这是差距吧。价格肯定混动贵，也是差距吧，多一个电池包，故障率高了吧，车更重了吧，胎压更大高速噪音更大，轮胎价格更高，球头顶胶橡胶件压力是不是更大，异响问题出现的更早。从用车角度说能用油不用电，只要不是限行限购就别买电车。一个月真差这二三百的油钱么？如果真差不如就选择便宜的车，提前把油钱打出来，少喝一顿小酒的事，整得跟得到多少便宜似的。

加个电机进去故障率也会提高不少

没有没有意义的车型，因为你只能上自己预算内的款式

直接2.0别老盯着那几块钱油钱

1.5t混动比2.0t都贵1万5，2.0t混动起码贵3万了。这差价够加好多油了

2.0混动是evos改的啊！又不是蒙迪欧轿车出2.0混动！喜欢轿车就蒙迪欧，喜欢跨界suv就选evos(蒙迪欧运动版)。

考虑这些干啥，混动的开起来不更得劲

2.0T的混动蒙迪欧还是全时四驱的你说怎么选，只不过名字叫蒙迪欧运动版，底盘更高，车身外形尺寸其实就是福特evos！

平时市区，高速少选混动。高速多纯油。