小米汽车扯下了极氪001遮羞布

汽车之家测完了，小米赢麻了，雷总，对不起

001在网上被真实车主吐槽的比较多，基本都是车机和智驾的。极少有人吐槽续航，为什么呢？因为实际达成率是电车中比较顶的，绝对好于特斯拉小鹏蔚来等等。至于测评嘛，花费高，能理解。

汽车之家最新测试结果:小米续航达成率58.7%，剩余电量7%；极氪001续航达成率56.5%，剩余电量6%。考虑到极氪车重和造型，其实两个车续航达成率差不多。

这种媒体测出来的东西可信？那你也就买小米了

这有啥说的，我22U在高架可以开到14.5，也可以开到22…影响续航的因素太多了。懂车帝那个冬季爬坡测试谁还记得，人家车主过去就能爬上，测评反而爬不上

极氪除了开空调费电，制冷制热效率一般，影响续航。 不开空调续航很顶。

告诉你什么是真实！ 看看小米，21寸轮胎跟19寸轮胎的续航差距 更不要说22寸的001了 轮毂不一样轮胎胎宽不一样 对比就是耍流氓！谁别有用心可想而知 001这种比su7更宽更高 风阻系数本来就吃亏 更何况还重那么多！极氪应该反思下需要轻量化

老车主表示没买新款

小米还笑话别人家续航，70度电他都敢标700公里，等着回旋镖吧

现在网上的人真有意思，001四驱＋21寸轮毂是什么级别的性能？我从没听说过那些买燃油性能车的人因为油耗高喷这车不行的。如果你那么在意电耗就去买两驱＋19寸，不能既要又要。我这次是真被米氏对比法恶心到了。

我说下新款001车主不爱听的话，现在极氪007算是极氪目前最完整的产品，整车自研覆盖率最高，软硬件最下本的，而且真的是为智驾到第一梯队下功夫的。但是缺点是为了压低售价，控制成本导致底盘用料不太行。但是001新款说白了很急促的上市，比以往极氪的产品都急促，很难不让人怀疑是针对小米的，导致软硬件调教还不如老款，即使是配件上升级。最重要的是以色列团队的协议不到期，现在智驾又是新能源主战场，再怎么改款都不会有质变，只会让人觉得加再多智驾硬件都是浪费。你真的想有产品力等协议作废，重新调整才行，001，009，X都一样

21款001的懂车帝测试，各项领先，23款冰雪爬坡拉胯，24款续航拉胯。至于真的是不是车款问题，暂且持保留意见。但是23款的冰雪爬坡测试以后，官方马上搞了一个类似的官方活动，证明不拉胯。所以，并不是21款有多好，并且21款是初代车型，应该是最拉胯的。但是21款给的“测试费”最高啊 我在成都开W100，城市能开600+，高速能开550+。这就是我开的真实续航。

2024款we100的第一箱电，市区估计能跑560公里左右，满意了

这车都卖了一个月了，现在才有测续航的？之前咋没有测的

我是最新的老车主，我来展示一下001的能耗—没谁谁谁说的那么拉跨吧？

日常通勤这么算下来还是有个600的，高速还没试过，谁天天上高速呢

me版顶着限速开实际能跑个460左右的样子吧，如果稍微降到110左右估摸着能跑500。续航确实不如su7，不过su7那个续航水分有点大，换成su7 max不说选个21寸性能轮毂，20寸轮毂估计是要选的，看看后期的测评，目测21寸轮毂性能胎实际续航顶着120限速550-560左右的样子。

你信么。。我不信，一个毫无造成经验的车企直接干趴老车企？而且这两家本身就有仇，我们乐呵乐呵就好。有次我跟我基友开着一辆电车，去的时候我开的，达成率60，回来的时候他开的，达成率117，平均海拔5米内。。从此我就不信电耗了，开着舒服就行

一个刚刚出生小孩子，怎么跟身强力壮的青年PK，一拳KO。

懂车帝《抢先试驾》 SU7能耗截图，按理高速占多的话这能耗不算多。但是70多度电标700公里续航，只能骗骗米粉