终于有人问这个问题，

其实家用我觉得前驱更实用，比如今年武汉冻雨，后驱车都不敢上路，而且方向盘轻重是可调节的，说后驱更运动的，我觉得在市区真的感觉不出来各取所需的事情，没什么优越感，你要说全时四驱那没得说，肯定好些

两次都看过了,还是C10靠谱点。

除非买四驱，北方为啥不买前驱。。。下雨下雪的

说一堆 真正开过没有 我都没有这种感觉 说实话 不信的话 来开我的试试

前后都是拉胯的，真正好的只有4驱

我还返回看了一眼，是在C10兴趣圈里啊

前驱后驱还整出优越感来了。。。

打开自定义模式，动力85%，动能回收60，你会有惊喜

你加油门倒车然后急刹还会抬头呢，不信你试试

前驱后驱在起步加速的时候会有区别，但是后驱可以把转向半径做的非常小，我也会选择后驱，我们江苏这块不会像北方那样动辄几个月的冰冻，北方的我觉得最好还是四驱，就是能耗会比较高

你怎么不说后驱冬天下雪打滑？

不会用可以学，你转发的意思是你也开过了？

刹车点头确实存在，但和前后驱有什么直接关系吗？真不太理解，不是杠。前后驱的车前后配重比有差别会影响刹车姿态，这是我能想到的一点理由。另外，你真没有必要捧一个踩一个，对于大多数人开车只是代步，体会不出来驱动形式的差别，不能活在自己的世界里。

c10刹车可以很稳，但是启源a07，真的很难稳

前驱后驱完全不同手感，后驱无论转弯调头连续变道都很丝滑，前驱转弯速度稍微快点就推头，特别是转弯调头的踩到坑感觉整个车都要失控

如果仅仅只有前后驱两个选项，作为家用车来说，前驱车相对后驱会容易操控一点。

无所谓，像我选车就不在乎前驱还是后驱，车就是上下班和出门的工具，驾驶感再好也就那样，日常体验很难有区别，后排空间对我来说更实用

定车后试驾了一回，所谓的刹车点头只是资本家的谎言，主要是关乎脚法。

都电车了这么多人说前驱好我也是开了眼了。看看纯电平台有几个前驱的车。

哪款车车刹车可以不点头？