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风落45024802
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03-27发布于:福特烈马车友圈
【问答】
这车10at是硬伤,,真和采埃孚8at没法比。。玩的狠变速箱还是需要修。。所以,乞丐版最划算,通过性不错,还有后锁,足够用了,长途穿越也没问题,配置又不低,大不了以后把275轮胎换个ko2 at3,+2寸氮减,换套低值一点的轮毂,一共3万搞定,一样适合百分之95的人。。花不了几个钱。不要纠结前锁,你又不是极度越野,没啥用。
福特烈马
英洛文森
.万
采埃孚8AT并不适合重度越野吧,记得有个帖子说过,这个ZF8AT会发热,然后就保护了
奶爸开车 · 别克GL8车主·车龄10年
城市suv和豪华轿车用的很多
极限越野zf8at会高温,之前有文章专门介绍过
@奶爸开车:城市suv和豪华轿车用的很多
菜鸟x2
我喜欢爱信at
用户3788020101586
中奖了
独孤汽水
爱信真不行
TK1000
这个10AT猛禽同款,原厂完赛baja1000大赛,ZF的那破烂变速箱可靠性差远了。。。
我行我素41961
买最低配的合适,自己买回来自己改个3.5tt或者5.0自吸的钱都够了
BadKiTTY
不是一个东西,虽然都是福特/GM 那个10AT 家族的,但是尺寸有差别,f150和野马配的都是10R80 这个型号,烈马是10R60 这个型号,强度差很多。F150的10R80能轻松抗住700匹的发动机。
汽车之友6669
福特车毛病都不少,这也是这个品牌爱降价和不保值的原因。
用户3112538816489
这货不可能降价 顶多多送点东西,玩具车车主对价格不是太敏感
布朗 · 蒙迪欧车主·车龄1年
福特一向都是宁可不卖也不降价
理查德丶汪苏泷
坏了直接抬个猛禽的10r80,就可以好好猛艹了,但是合资这几个版本其实也就一般玩玩,想玩的爽还得入猛禽
起步四千转
硬派越野的变速箱强度毫无疑问比,其他车型强的多,别以为名称一样,内部结构就都一样了,,你能想到的工程师早就考虑到了。对应巴哈模式的变速箱绝对不可能不抗操。。
一念成魔
游骑侠上8AT你们又说是特供
用户46916022
探险者车主·车龄3年
话说回来我们大探是哪个型号的10AT,是最差的哪款吗
给你一个大比豆
光换轮胎和减震,速比你不改?底盘你不加强?半轴,上摆臂不加强?
黑汉兰达
有些人评论6/8at时,巴不得给他个20at,这才不落伍,给你10at你又嫌弃使用寿命
用户7169768613624
猛禽用了那么久了
小黑一直在1
越野这个10AT绝对比ZF8AT好用、公路8AT好用
Bronco 的10AT 比 野马的10AT 都要弱,不是一个型号的,烈马的10AT是福特10AT 家族里最弱的那个。
安逸晚风Mz
变速箱问题不大
dachang55555
撼路者车主·车龄2年
10at确实质量一般
焱霖雨桥
福特at变速箱越野没问题
有趣的微风YU3
花三十多万买个丐版?你以为只换轮胎轮毂➕个氮气减震就完事了?
幸运奶酪GvH
本身远湾和墨钻主打性价比,就是给老炮改装留空间的!可拆卸车身就是为了满足多元化diy需求!其他版本对喜欢玩没时间改装图方便和对越野不太懂新手准备的,该有的都有,避免后期改装费时或不懂带来尴尬
高贵饭团uqN
福特变速箱就没几台可靠的。特调的除外。比如150及以上车型,需要适应高扭矩,还要能牵引。所以调的好,成本高。
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