谈谈吉利和比亚迪2000公里插混！

第一提升油箱容积，第二提升油电转化效率，没了就两点

比亚迪五一都上市了，吉利年内才发布PPT。完全是蹭热度

不会再买吉利了，17年买的博瑞，刚过完质保，不是座椅调节的坏了，就是尾箱那里坏了，哪哪都是问题，副驾驶的座包还塌陷！

到底有没有dm5.0啊之前听说快了，然后又听说官方辟谣了什么鬼

B亚迪不行啊，第五代了才赶上人家第二代

秦L52升的油箱 满油满电极限测试工况下跑出了1500公里 正常开1700公里差不多

提升油箱容积会带来车重上升，边际效应降低。总有一个平衡点在那里。我觉得还是比亚迪的技术更有可能一些。提升大功率电机，低速状态下更多的用电，再提升发动机热效率以及加宽最有效热效率的功率转速范围。比如过去时速70-90转速2000是1.5发动机的最省油范围，现在提升到时速70-100转速到三千都是最高热效率范围，那就可以在不加大邮箱的情况下实现满电满油长续航了

我个人感觉。第一DM5.0优化省油。第二加上新出的固态电池体积小存点多跑的远。2个加一起实现2000公里应该不是问题

吉利就可以，比亚迪就不行，是骡子是马拉出来溜溜

一千六七公里还现实一点

首先这里说的是最高续航超过2000，为什么不说超过2500，2300？说明这是实验数据，大概率大家用车实际续航达到1800左右，达不到2000的，其次，这里没说什么车型，大家都知道一般情况下同样发动机车型越小重量越轻相对来说油耗越低，我猜测这里说的应该是搭载混动的最小车辆可以达到的续航，所以你要说中型suv中大型suv应该是达不到这个续航的。看这些人的宣称就知道他们什么能做到什么做不到了。如果说所有车型混动满油满电日常续航超过2000km，敢这么说才是牛逼，他不敢，所以还是要冷静，没那么夸张，但是肯定是有大的进步应该没错。

本田续航之前就3000公里了

比亚迪dm5代出来 基本市面上的所有插混增程全部要玩完 最惨可能就是长城的h i4

比亚迪早就辟谣没有什么2000公里，油耗2.9了

把油箱提升到120升，按现在的发动机热效率42%计算，现在就可以实现2000公里了。还需要改进什么吗？

这几天好像是吉利雷神混动阻击比亚迪DMi五代的动作一样，很多自媒体都在报道，又是在小米汽车的上市日之间，似乎是在故意放大里程焦虑！早在之前，广汽传祺影酷油电混合一箱油就开到了1711公里，广汽本田雅阁e:PHEV插电混动续航更是开出了2132.7公里。一个2度的电池一个18度的电池，油箱也没加大。你猜，他们怎么开的，黄金右脚吗？就是选一段从高海拨往低海拔开，俗称下坡，利用能量回收边充边开，速度不高达成的。所以，3000公里也是有可能，气侯温度风向各种因素。所以，厂家的宣传不是重点，大部份的车主实测得出的数据才有意义！

风云刚结束一箱油1916，纯跑极限续航的

秦L电池最大90公里油箱肯定是比秦plus大，因为定位是比它大，电控那些都要改动。是不是能实现等上市就知道了

吉利银河l6勉强能到3升/百公里？啧啧，吉利自己都不敢这么吹，两年后的吉利都不敢这么吹，银河L6啥油耗没数？

比亚迪换3.0平台并且搭载全新dm系统了，这波迪子很强，因为十二年没换平台和技术了，这次基本全部更新了