E5太多了，你们对比的是哪个牌子的E5？

别克e5

再不买就倒闭了

e5销量不更危险？？相反极狐从月销量65到现在周销量500，还在不停增长，主要产能低很多还没交车的，我去试驾的时候，潍坊店就有13个交定金的，前几天在朋友圈才5个交车的，有的还没排产，

是有点硬

E5就是内饰太素了点，科技布也是一言难尽

个人感觉，自己及家人身高都不超过175，体重不超过150，5人足够了

艾睿雅前后排的头部空间不是很好，其他还可以，够用了。但是电车普遍因为电池包的原因头部空间不足，可以说是通病。

不能吗？快速换向也算吧

你对麋鹿有什么误解？

电池劝退……

我也是，电池劝退，如果用sk的电芯，或者宁德的电池，价格就算高点我也闭眼入！

的确，只希望新型号出来确定不会完蛋，再搞个库存车：）

品牌认知不及格，但产品力并不差。

你在日本车面前谈品控

很多人打心眼里就推崇日系车 你要说油车省点油倒是能理解 现在啥啥都不是还有人看

前几天试驾了艾睿雅个人感觉这车底盘太软没啥操控性，刹车有点点头（估计还没习惯这车的尿性）至于所谓的日产大沙发握我老婆所言还没我现在的几何C舒服（后排座椅舒适性这话题青菜萝卜各有所爱，不过我开过2台车和一些我接触过的车对比，有些车的后排中间座垫和靠背都是有点隆起突出的，这个坐着真的没有平平的舒服）

这才是开过这车的评价

现阶段好看的就问界

认真的吗

t5真心好，就是北汽太可怕，不喜欢这种黑历史太严重的

说骗补，之光才是大户；电车说续航，北汽达成率很高；自燃北汽新能源有，但是哪个车没有。所以说起来黑历史。没一个清白的，那个车都不敢装白莲花。

80急刹、麋鹿，没有点头、摇摆，真是nb。就是销量成了笑话……

销量差不代表车一定差

样本量太低了这两加起来有1w台吗

T5

这些车都比较安全了

你是忘了id4拐弯后撞绿化带都能着了

e5配置太低了，那么大个车只配了那么小的电池和电机，就一个大壳子。

价格问题，你买长续航版不就是了，说低配电池小你也得看价格呀

那不是点头，是后轮能量回头，会有种前后晃的感觉，试驾的时候很多人都以为是疯狂点头，其实根本就是两回事。

后轮没电机，能量回收？？

你这跟e5多大的仇啊？

同问