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    03-23发布于:凯美瑞车友圈

    【问答】

    😅想换个混动了,从比亚迪汉和凯美瑞双擎里选,之前没了解过混动也没开过。每天固定市区上下班20公里,隔三差五跑高速和省道,平均下来一天30到40公里把,有啥意见建议木

    作者提到的车系:


    • 凯美瑞是简单可靠交通工具,比亚迪是玩具,属性不一样,想安安稳稳买个车开就选凯美瑞,想折腾好玩有乐趣,高端,豪华,有爱国心,就买比亚迪吧!

      评论发表于03-23
      • 现在国产燃油车可靠性也不用怀疑,奇瑞5万的车发动机终身质保

        回复发表于03-25
      • 奇瑞是用心造车的企业值得信赖,山寨迪的话最好远离,祸国殃民的垃圾车企,坑蒙骗偷

        @欢喜家1999现在国产燃油车可靠性也不用怀疑,奇瑞5万的车发动机终身质保

        回复发表于03-25
    • 要么油车,要么纯电,混动现阶段推荐双田的混动,丰田最近好像颗粒捕捉器容易堵。

      评论发表于9天前
      • 楼主跑高速多,没有堵的风险。就怕天天低速儒行

        回复发表于7天前
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      再听此曲

      凯美瑞车主·车龄1年

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      单纯上下班,建议10以内电车

      评论发表于03-24
      • 我每天上班往返60公里,以前纯油大众,现在换成双擎凯美瑞,每个月油钱要省七八百,目前用起来很顺心,就是没氛围灯,动力也可以。就是云南的山路,在大坡上提速没德系的好,高速上跑个一百五六轻轻松松

        评论发表于04-01
      • 汉插混吧。配置到位。价格与凯美瑞一样。绿牌车是未来趋势。耐用耐操口碑沉淀没凯美瑞多。

        评论发表于4天前
        • 试驾一下,首先排除的就是凯美瑞混动那个质感,那个噪音,只能一句我操了

          评论发表于03-23
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            小胖楠呀

            凯美瑞车主·新提车

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            你这个公里数要想把差价省出来,至少得8年左右,建议纯油。如果对车使用感受要求不高,就当是个工具,就选凯美瑞。如果想享受十多万带来的感受,就汉。

            评论发表于03-23
            • 经济实力有点顶不住了,家里两辆油车,另一台每天省道60公里

              回复发表于03-23
            • 每天60多,这个公里数我建议你买纯电了,极氪007,星纪元啥的。你开原来的油车,这样更合适。

              @用户3225047995675经济实力有点顶不住了,家里两辆油车,另一台每天省道60公里

              回复发表于03-23
          • Marshall902头像Marshall902头像

            Marshall902

            威飒车主·新提车

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            油混选丰田、福特,插混本田

            评论发表于4天前
            • 风痕逐梦头像风痕逐梦头像

              风痕逐梦

              唐DM-i车主·车龄3年

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              必须凯美瑞,经久耐用开不坏,你们要多买多支持这样它就不会很快退出中国市场了,使用了十年的诺基亚还能挡子弹现在的华为智能机还能挡子弹麽。

              评论发表于03-23
              • 新凯美瑞已经用上华为车机了可以说是华为系统的诺基亚吗?

                回复发表于03-23
              • 这么厉害,快买一辆支持下咯!

                @不是黑子就是喷子新凯美瑞已经用上华为车机了可以说是华为系统的诺基亚吗?

                回复发表于03-23
            • 买个加油的车去充电,不觉得很啰嗦吗?想要省心耐用稳定毛病少选凯美瑞

              评论发表于03-23
              • 你知道人最可怕的是什么吗? 不进步不可怕 可怕的是明知道可以进步但是自己不进步 丰田那套老掉牙的东西就是个油车 跑高速比市区还费油 动不动就机油增多乳化 现在还加上个颗粒捕捉器 就这车还能推荐 按的什么心?

                回复发表于03-23
              • 省心耐用稳定毛病少是关键,老掉牙又怎样

                @王爱林你知道人最可怕的是什么吗? 不进步不可怕 可怕的是明知道可以进步但是自己不进步 丰田那套老掉牙的东西就是个油车 跑高速比市区还费油 动不动就机油增多乳化 现在还加上个颗粒捕捉器 就这车还能推荐 按的什么心?

                回复发表于03-24
            • 你找辆比亚迪,打开机仓盖,把你能看到的配件品牌记下来,再把悬挂最基本的避震品牌记下来,对比一下丰田,你就知道选那个了。

              评论发表于03-23
              • 选哪个好,我也在纠结

                回复发表于03-23
              • 家用车,安全,稳定,耐用。

                @用户3024011176630选哪个好,我也在纠结

                回复发表于03-23
            • 五联装酸菜鱼头像五联装酸菜鱼头像

              五联装酸菜鱼

              凯美瑞车主·车龄1年

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              选比亚迪要谨慎,选丰田不值那个价,不怎么跑长途就选纯电吧

              评论发表于04-28
              • 秦L

                评论发表于7天前
                • 什么底盘,什么舒适,什么省油,什么……都是神马。安全最重要。我就想问问凯美瑞的刹车问题解决好了吗?!

                  评论发表于9天前
                  • 开个破丰田头像开个破丰田头像

                    开个破丰田

                    威飒车主·车龄1年

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                    还是选丰田双擎,省心省油,我上班单程40多公里

                    评论发表于03-25
                    • 就怕颗粒扑捉器

                      回复发表于03-30
                    • 十万公里双车耐久测试,比亚迪秦耐用性比卡罗拉还好一点。现在的日系车跟工业垃圾没什么区别而且人家每天40公里通勤,有充电条件一天只需要1块多的电费。

                      回复发表于03-31
                  • 你要先去试驾,一个插电混一个油混,插电混可以在你上下班完全用电,前提你有固定车位,能在这个车位随时充电,如果可以满足这个结合试驾,汉也是完全可以考虑的

                    评论发表于03-23
                    • 充电到是没问题,有车位,单位也能充,明天都去看看

                      回复发表于03-23
                    • 那还用想肯定汉,那怕不买汉买个能充电的,你是不知道有多省钱

                      @用户3225047995675充电到是没问题,有车位,单位也能充,明天都去看看

                      回复发表于03-23
                  • 我的是2009款双擎第三代THSII系统 1.8排量,上下班和您单程距离近似,24km左右 给您个不同耗时的油耗对比 目前十二年,18w公里,0故障

                    评论发表于03-23
                  • 当然买凯美瑞混动,要看各人手头紧和松了,紧只有买比亚迪了

                    评论发表于04-26
                    • 这两款混动我还是相信凯美瑞,因为我的卡罗拉跑了36万公里了目前还是一点毛病都没有,不管夏天还是冬天百公里油耗从来没有超过五升。想体验科技点的话就比亚迪,反正丰田的车没有什么智能的玩意

                      评论发表于03-23
                      • 人家比亚迪秦混动,也有跑30万公里没有问题的呀,这种个例,真的没什么好说的,肯定是看宏观大数据。 迪子目前最大的问题,就是磷酸铁锂电池的充放一致性问题,导致电量显示不准,电脑读取数据失误,从而出现高速动力失控,喷油嘴电控程序出现混乱。 丰田混动的问题也很典型,和迪子卧龙凤雏。 主要是排放不达标,导致必须要加上颗粒捕捉器,而捕捉器的位置导致很难把废灰彻底二次燃烧,容易造成堵塞。 另外就是万年老病,燃烧舱设计的问题,导致寒冷天气之下,特别容易机油乳化。北方比较明显,南方好一点。 简单的说比亚迪混动是软件标的的问题,丰田是硬件设计的问题,半斤八两吧,谈不上谁比谁靠谱。

                        回复发表于03-23
                      • 仁者见仁智者见智,各有各的好,也没有很完美的车子,不过合资车的配置太低了,还死硬气不降价,就是降价也降不了多少。

                        @鎏仔很忙人家比亚迪秦混动,也有跑30万公里没有问题的呀,这种个例,真的没什么好说的,肯定是看宏观大数据。 迪子目前最大的问题,就是磷酸铁锂电池的充放一致性问题,导致电量显示不准,电脑读取数据失误,从而出现高速动力失控,喷油嘴电控程序出现混乱。 丰田混动的问题也很典型,和迪子卧龙凤雏。 主要是排放不达标,导致必须要加上颗粒捕捉器,而捕捉器的位置导致很难把废灰彻底二次燃烧,容易造成堵塞。 另外就是万年老病,燃烧舱设计的问题,导致寒冷天气之下,特别容易机油乳化。北方比较明显,南方好一点。 简单的说比亚迪混动是软件标的的问题,丰田是硬件设计的问题,半斤八两吧,谈不上谁比谁靠谱。

                        回复发表于03-23
                    • 比亚迪那玩意,不提别的,就底盘还用老花冠的底子,结果零百再强也就跑个直线,弯道就拉胯,过个减速带哐哐两声路感贼清晰还晃悠,嘎嘎晕车,要操控没操控,要舒适没舒适,所谓的科技感别的热门新能源品牌也能给到,甚至更好

                      评论发表于04-07
                      • 那么在意底盘,为啥底盘好的车销量都不好

                        回复发表于04-19
                      • 全世界都是如此,底盘好不好,没几个在意的

                        @520荆棘鸟那么在意底盘,为啥底盘好的车销量都不好

                        回复发表于04-19

                    回复楼主


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