早在预料之中,这东西不会太便宜,看看荒地版45能不能落地
撼路者二兄弟
还是有本质不同的,承载式非承载应用领域不同
这俩都带大梁的,
@行云一新疆行:还是有本质不同的,承载式非承载应用领域不同
莫名其妙出个远湾版本,原来说的最低配的黑钻。改成了墨钻,中华文字博大精深,反正都是黑色的意思?这车丐版30个w,配置都快减到就剩四个轮子车壳还有最低版本的三大件了,合理?我们买车不是买个牌子挂车上炫耀的,是需要最起码的尊重,现在合资不是二十年前来个国外的品牌就可以随便定高价,市场和用户都在觉醒,虽然很多车友不懂越野为何物,也不能搞个莫名其妙的最低配就可以拉高黑钻版本的价格啦?不知道这是探潜在用户的底线还是觉得他们太聪明了
他们太聪明了 整一批水军 托儿。你可能 这不定价拉高了好几万么 多好 一出价格托儿们一直喊便宜呢
别人有的,我们没有才叫减配。你怕是不知道在美国卖30万的版本竟然还是帆布顶。这车没你认知的那么便宜
确实是正常的定价 但该凉还是得凉
这也只是个预售价,通常用来测试市场反应,给自己留余地,正式上市价格肯定会受市场反应影响,这是第一因素。宝马x1的定价还30左右呢,实际呢,现在都快20起步了
订踏马50起,你买吧
我研究了一下烈马的前防倾杆断开,不说同级别,几乎国内在售的所有越野车,带这个功能的不少,但是烈马的能行驶中断开,瞬间增加悬挂行程,其他的都是必须停车静止的时候才能断,这是真技术
技术积淀才是基础,国内车动不动30.40万,品牌就几年的历史,有什么经验可谈的,能可信吗。自己用车用的是省心安全。不是拿自己给小白车企当试验品的
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