![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这天气慢慢开，四驱长续航modely也就这能耗
评论发表于04-06是的，天气影响太大了
回复发表于04-07那么夸张吗 为什么我能耗经常 140-160
回复发表于04-17
估计是下坡路比较多
评论发表于04-02我们浙江没有连续78公里的下坡路
回复发表于04-04我还以为是长续航版
@该用户已存在多年m：我们浙江没有连续78公里的下坡路
回复发表于04-04
额，这也不是EQC的能耗啊
评论发表于03-22Eqc能耗21多，刚好两倍
回复发表于03-23这个特斯拉的能耗是综合能耗，还是说只是行驶电机的能耗？反推的话，这个续航是不是和EQ一样的精准啊？
@该用户已存在多年m：Eqc能耗21多，刚好两倍
回复发表于03-26
- 评论发表于05-03
下山的时候能耗为负数，永动车
评论发表于04-04
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主