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    03-21发布于:星越L车友圈

    星越L选双离合,还是8AT啊?懂的给个建议

    作者提到的车系:


    • 首先,存在既合理。双离合比AT成本低,自然车价也会低,厂家利润更高嘛。 其次,用户要清楚自己的选择。双离合确实比AT换档更快,相对也省点油。但,AT废点油和换档速度换来的是稳定和平顺性。低俗蠕动情况下双离合肯定会有抖动等不平稳的情况发生,本身结构造成的没办法,AT就不会,液力变矩器天生就不会有磨损或者说硬件接触,所以更平稳,寿命也是更好点。以现有技术,就算双离合你开到保费基本也不会怎么坏的。 最后,双离合车主的建议,能选AT就别选双离合。如果80%高速,少市区,那就没啥区别了,双离合也没毛病。

      评论发表于03-22
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      辣机吉利

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      市区就双离合,当然是同配置,比如都有hud阿啥的,区别就变速箱,因为双离合你市区完全够,不越野屁事没有,只是双离合版本配置不如天际

      评论发表于03-21
      • 双离合长时间低速蠕动,会有顿挫感。注意是长时间低速,

        回复发表于03-22
      • 要不你猜猜手动模式咋来的,真长时间低速堵车那种直接电车了

        @S不争双离合长时间低速蠕动,会有顿挫感。注意是长时间低速,

        回复发表于03-22
    • 堵车买at,畅通买双离合,注意一点,堵车的话其实不建议买星越l,太费油。堵车还想买星越l这级别的车还可以看看奇瑞的虎九瑶光,奇瑞在省油这方面确实比吉利做得好,鲲鹏动力不是盖的

      评论发表于03-23
      • 你们都在吹AT 可是这是爱信的8AT 不是采埃孚的 AT有啥优点 你们光知道AT 俩字

        评论发表于03-23
      • 我是车主,觉得没啥区别,你不是搞测试的,那些你根本察觉不到的区别用不着纠结!

        评论发表于03-26
        • 说的好像全是机械师赛车手一样!普通人驾驶起来有多大区别??预算多就at!少就双离合,哪那么多这那的?顿挫啊平顺啊寿命啊?多数人一年一万都跑不出去的选手谈什么寿命

          评论发表于03-24
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            有钱就at

            评论发表于03-22
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            同尘143

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            经常堵车建议at,和质量无关,就是启动那一瞬间,at说到哪去也比双离合强,如果正常路况,适合双离合,体验差不多但省油

            评论发表于03-22
          • 建议8AT

            评论发表于03-24
            • 吉利的湿式双离合丝滑无比!谁开谁知道!堵车也毫无压力!

              评论发表于03-22
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              归云917

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              个人建议选8AT的,我就是天际款!厂家的使用说明书里就写了:8AT变速箱终身免维护,双离合变速箱,我记得好像是9万公里或者48个月,需要更换变速箱油

              评论发表于03-28
              • 我的6at变速箱油6万公里换一次,第一次听说还有免维护的at变速箱,变速箱里面齿轮肯定会有铁粉末什么的,油不换肯定会影响,难道有什么黑科技,我不懂,有谁懂的

                回复发表于04-01
              • 免维护=免费维护

                @才高八斗百香果cOS我的6at变速箱油6万公里换一次,第一次听说还有免维护的at变速箱,变速箱里面齿轮肯定会有铁粉末什么的,油不换肯定会影响,难道有什么黑科技,我不懂,有谁懂的

                回复发表于04-08
            • 为什么不用cvt.省油没顿挫

              评论发表于03-22
              • 审题啊,都说了星越L,只有双离合和at。哪来的cvt

                回复发表于03-22
              • 218或者238的机头配cvt,不说效率,扭都扭坏了

                回复发表于03-23
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              LIVE907

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              偷偷告诉你 说买双离合的 都是不懂车的

              评论发表于03-22
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              小ze玛丽莲梦露

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              市区低速建议选择双离合??

              评论发表于03-22
            • 我用的大众湿式双离合,13万公里提速快,无顿挫。低速一个小时挪车出少林寺停车场没一点问题

              评论发表于03-22
            • 哪个贵选哪个,一分钱一分货这个道理永远不会变。

              评论发表于03-22
              • 你问这个问题说明你还是不要买车了,去买个雅迪吧,真的,相信我

                评论发表于03-22
                • 必须8at不后悔

                  评论发表于03-22
                  • p>8AT和7DCT是两种不同类型的变速箱,它们之间存在一些明显的区别呢~ 首先,从档位数量上来看,8AT变速箱有8个前进档,而7DCT变速箱则有7个档位。 接着,说到换挡速度,7DCT变速箱换挡速度较快,几乎能实现无感觉的换挡,给驾驶者带来更加激昂的驾驶感觉。而8AT变速箱换挡则更为平顺,动力输出线性,尤其在舒适化驾驶环境下,能为用户提供极为平顺的驾驶体验。 再来看燃油经济性,8AT变速箱由于有更多的档位和更佳的档位优化,使得车辆能在最佳的燃油效率区间内工作,有助于减少油耗。而7DCT变速箱也因其优化的动力传输效率,展现出相当不错的燃油经济性表现。 此外,8AT变速箱具有较高的变速精度和抗振性,能够更加准确地控制汽车的发动机效率,提高燃油经济性,同时将发动机和车轮之间的冲击吸收,使汽车行驶更加平稳舒适。而7DCT变速箱在某些情况下,如长时间处于半离合状态的拥堵路况,可能会导致离合器过热,从而使变速器停止工作,车辆出现失速现象。 总的来说,8AT和7DCT变速箱各有优势,你可以根据自己的需求和偏好进行选择。如果你追求更平顺的驾驶体验和更高的燃油经济性,那么8AT可能是个不错的选择;而如果你更看重换挡速度和驾驶的激情,那么7DCT可能更适合你。

                    评论发表于03-23
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                    一郭养八代

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                    能选8AT尽量选8AT

                    评论发表于03-24

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