新款奥迪A6一周快3000辆,奔驰E一周1600辆,宝马5系800辆都费劲,和去年5系和E级不相上下的销量差距很大,设计师你要不要先问问消费者喜欢你设计的样子再量产吧,
像去年那样优惠10万+的时候销量就来了我就在等价格
幸好你提了现款,新款啥玩意儿啊 那c柱歪七扭八的
老款销量在56e里最好,新款变成最差,你猜猜为什么
因为a6优惠大,因为e级外形更值钱更有排面,5系造型太动感太年轻了。但是我说新款五系很帅,不矛盾吧。
525和a6一个价格 为啥还卖不过人家
@流璧哄哄:因为a6优惠大,因为e级外形更值钱更有排面,5系造型太动感太年轻了。但是我说新款五系很帅,不矛盾吧。
外观内饰都是有个人审美因素在里面的,不太好评价,虽然大家似乎都不怎么买帐g68的设计,也能说明点问题吧。但有一点是很明显的,就是用料上的减配,如果底盘取消防倾杆可以理解为是舒适性妥协的话,那内饰用料上的退步是没有理由可言的,奔驰的v214也在减,但g68减的更厉害,所以卖不好不是没道理
内饰减了配置?
用料上明显的差了不少
@猩猩揽月要不:内饰减了配置?
买这代宝马 不如买奔驰 奥迪 改的是越来越非主流 看了下代奥迪好像也是非主流。。现在设计师咋想的
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