正确是62码转速才会降下来，一直都这样

我的升成黑屏了 去了回4s店才弄好

大家升的都是哪个版本 我显示的是2.14.4

22款xc60，看它升级主要针对24款，舅没升。现在还是2.10版本

2.13的时候，起步的时候真的是光叫不走，我理解不应该让换挡积极吗，怎么还能继续拉高转速的？起步日常3000转才换档，如果2000就换不应该提速更快？

这升级针对24款车型。。其他的不受影响

你是哪年款？主要升级了24款和混动。其他的都没改变，纯粹心理作用。 亲爱的沃友您好，2.14.3版本软件： 1）修复便捷模式下无法使用车窗的问题，恢复车窗在便捷模式下的功能使用 2）优化自动驻车时的启停逻辑（仅24款48V 车型） 当车辆处于、 auto hold（自动驻车） 激活的模式下，松开制动踏板：23款：发动机保持熄火，直至有加速踏板信号输入后启动。24款升级2.14前状态：发动机启动；升级后：同23款 3）修复锁车后无法充电的问题（仅24款PHEV）允许锁车后充电 4）优化LED 充电指示灯效果（仅24款PHEV） 车辆被充电桩唤醒时亮起白光，充电时为绿色呼吸灯（原为闪烁） 5）优化低速驾驶体验（仅24款BEV）车辆慢速(0~2km/h)行驶时振动，在夏季较高的温度下爬坡时易复现。通过ECM的校准以消除振动。 6）优化娱乐主机偶发触控失效 7）优化休眠时耗电量

不用太担心这点转速，花钱买的北极星，本质也是高转速才换档

我升了，反正自动启停没那么矛盾了。24款智远

昨晚升的级，今天开明显低速时转速比之前高，发动机声音大，起步时顿挫感减小了。

2000转正常应该是换挡的转速，我开到120转速还是1800左右

一样，2.14很明显的油门和换挡控制逻辑调了，低档位比较明显，同样的油门力度，转速会拉的比较高，车速起来才升档。

23款明显感觉升级后声音变大，动力更强。

同感。

没有感觉！