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快充是真的刚需，外面一堆商业没几个慢充
评论发表于03-20但是快充的代价是阉割了配置。现在还不确定是什么配置被阉割，问销售销售暂时不知道，说到月底，等车到了才能知道。
回复发表于03-20这个车快充不重要！有家充就晚上或空闲时间充，没有就直接烧油，去快充站补电完全没必要！家充每公里5分钱，快充站2毛钱，烧油4毛钱！你有空闲不会去快充站，因为快充比家充贵很多，直接回家充！你没空也不会去快充站，时间紧急你还会为节约8块钱去快充站蹲半小时？充一趟得40公里，在市区，可以开一小时，然后又去充半小时？然后又可以开一小时，然后又去快充半小时？有这空闲你不开回家充？如果在高速，40公里电实际能跑30公里不错了，充30分钟的电20分钟耗完，你会开20分钟然后去充30分钟，然后又去开20分钟再去充30分钟？这样钱也更没省到，高速电耗高，每公里要3毛了！离油费差不多了！说老实话，这车你要用到快充，只在一种情况下，只在市区行驶，自己没有家充，时间大把空闲却完全找不到任何一个插座慢充补电，只能去快充站无所事事磨掉一小时！快充虽然也贵，但烧油更贵，所以能省两毛是两毛！
回复发表于03-21
这点纯电公里数快充有个球用，在外等40到一个小时充满，还不如用油成本差不多，要快充估计不是家里没充电桩的就是心里问题
评论发表于03-21是的
回复发表于03-22不是每次都慌着走
回复发表于03-22
这快充意义不大，本来纯电续航就不多
评论发表于03-20就怕外面只有快充桩，以后慢充只有家充了吧
回复发表于03-21快充省停车费
回复发表于03-21
高配和中配也就差两千啊
评论发表于03-20那是五座和七座只差两千！
回复发表于03-20跟座位没关系，同等数量座位就差两千
@用户9263182592927：那是五座和七座只差两千！
回复发表于03-20
一共就几十公里的纯电续航，我不太了解追求快充的意义是什么
评论发表于03-22家里没办法充电的，没电了去外面补点花1小时找慢充桩，在花3小时充电？
回复发表于03-22追求快充就是个心里安慰
回复发表于04-04
月底，怕是赛力斯都要从他那路进货
评论发表于03-21
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