绝对够用，这次保养，更换了电池管理芯片，彻底解决了亏电问题

如果想纯当油车开也可以，直接强制保电70%，我过年回老家的一个月，老家充电不方便，就直接当油车开了，油耗app显示5.5的样子。平时一般在4.5左右。车是21款的宋plusdmi

大兄弟，建议买油车。以你对电车的了解，我觉得你假如用电车可能对这个社会的伤害会来的比较猛烈啊

出现了，每个月必备经典提问，马力不够

实际操作就知道，除了声音其他查觉不到是油是电。

我就是纯油在开，21款的51km续航，没冲过一次电。 怕没动力，保电就行了，我一直强制保电70%啥事没有。 至于动力，不用怕肉，运动模式地板油前轮甚至打滑。 真担心动力去试驾自己试一脚地板油就行。

当然不是，电池再亏电，25%的电池包还是能让145千瓦的电机全力输出的，你又不可能一直油门到底，松油门后，功率需求没那么大了，发动机可以慢慢给电池电量补回来。4S店的试驾车本来就都是亏电状态，你去试驾一下不就明白了？不然跟你说亏电动力跟满电动力区别不大你也不会信

强制保电70，运动模式，相当于大众2.0t高功率的动力

高速主要跑115码，电量剩25%混动启动，ECO模式。动力完全没问题，实算油耗6.5

你这么问，说明你对电车完全不了解

看电机功率

朋友刚买了，销售让他前1000公里不要充电，试了下，亏电状态下0-120码提速都很快。120以上由于没上高速，没试，不过感觉还有不少余力

你要知道。这车的电机马力是194，扭矩三百多，别说1.5的发动机了，就算是1.3的都够用。

强制ev后hev高原上坡爬不动。。。

动力够，就是发动机的声音大的受不了

市区馈电，充电效率，估计有些低吧

像我这种喜欢暴力驾驶的就会觉得动力不是特别给力，一般家用足够了。

赛车肯定不行，跑限速120的高速肯定没问题

从具体配置上来看，宋PLUS DM-i荣耀版共推出3个续航版本车型。新车入门即高配，对于每日往返通勤距离在10km左右的用户，可选择售价12.98万元的71KM豪华型，一周一充即可满足工作日上下班通勤，即使充电不方便当油车开，百公里亏电油耗仅4.5L，用车成本极低，同时拥有超14项高阶配置。

不存在，我就是当油车开