开这车一点面子没有。真的别买。小伙子要听劝宝马x1奔驰a都比这个有面子 都快烂大街了我操。你们别买了求求你们了

CT5不是豪华品牌。没有溢价。凯迪拉克的标签是性价比，买不起BBA的人才会买，哪来的溢价？我说的对嘛车友们

这车的成本应该比雅阁 凯美瑞高不少 毕竟那块屏幕 akg的音箱 后驱 就算了其他成本差不多，那也得贵个3一4万 也就是说品牌溢价能力和本田丰田差不多

最近老表想买，但是驾龄不满两年没办法试驾，我去帮忙试驾。 先说优点 音响很牛逼 内饰那个屏幕很好看，车标好看，黑色的轮毂好看 缺点也实话实说， 车评人说一定要选的电磁悬挂，感受不明显。 空间，后排小，横向窄 车门挤压车内空间。（没错，马自达车主竟然觉得空间小…） 动力，感觉不如宝马325。 变速箱，难受的很。 就感觉频繁换挡，但是吧降档又不积极。 我感觉，不带电磁悬挂的版本，比君威贵两三万差不多合适，就当买音响和颜值了。 最后，我知道喷子的套路，我自爆，马自达退市停产马上在中国混不下去不如这玩意一根

刨去品牌 从参数 成本上说 帕萨特380就比吉利星瑞2.0轴距长了10CM CT5就跟380差不多 所以你说它溢价多少 星瑞十五万还有的赚 帕萨特20万 CT5 25万 溢价大概十万

凯迪拉克还有溢价吗……北美产北美卖的奔驰宝马，比中国产中国卖的便宜了多少，凯迪拉克几乎都中美同价了，折扣完甚至更低了……美国ct5比宝马3贵

还好吧，这个品牌没啥溢价，大学时候最想买这个了，毕业了我爸给我打了50w 失之交臂

凯迪拉克品牌溢价-5万元，如果不信请抬头看看海外售价！

把零件给你，你自己组装这个价格都下不来

对比君威15落地，那溢价7-8万了。 对比凯美瑞17落地，那溢价5-6万了。 对比新的长安启源A07的标价，溢价也有8-9万了

凯迪拉克品牌溢价看笑了

品牌溢个毛 买这车的就是图便宜，20万出头上豪华品牌

一台豪华B级车 出厂成本在14到16W 还有抛开品牌 你看什么豪华

买不起宝马330买的这个

品牌没什么溢价，纵置后驱，本身就这个价

Bba是买标送车 凯迪是买车顺便送你个标 有集贸品牌溢价

CT5我觉得这价格可以了，bba严重溢价，bba降价10万还差不多！

网上都是买凯迪拉克的都是买不起BBA的！我也是那个买不起BBA的

这车品牌溢价可能还没有一席车友会名额值钱

通用的车还溢价啊