每天200公里？ 公司免费充电？如果是这样，那就直接上电吧，省的油钱都省麻了。如果是总共100公里且公司充电贵，那么油和混动也是可以考虑下的。 一个人出行其实油电无所谓，唯一家用车的话，我还是优先推荐油车的。

地球上只要还有一滴油，就不会选新能源

星瑞你温柔开还行，你要暴力一点运动一点，一万公里准备八千打底的油钱吧，我老星瑞四万公里卖的，加油都花了三万多。平常开车比较暴力，国道经常二百多，起步也喜欢踩到底。要不是每年都有一大半的高速来平均一下油耗成本，我车得一公里至少一块钱打底。其实想开的久又得节省使用成本最好就是混动，以后电池衰减严重了还能当油车开，还比油车省油，纯电出行成本最低，现在纯电车也便宜，也没有什么省出来的钱都在车价里面的说法了。但是，电车一旦十年八年电车衰减厉害了的时候，就是你头疼的开端。你说不还电池吧它跑不远，换吧还得花钱，别看厂家给的什么电池组终身质保，到时候随便给你找两个合约上面有的点你真一点办法没有，换电池还得不少钱，哪怕现在电池便宜，几万得要吧。

回家里程是不是多说了一个零，如果真是100公里，建议先换房子

想省钱又想买好点的车，那就买二手电车啊，动不动就比新车便宜10几个W

这么说吧我算过一笔账，无家充，把把地板电，算20度电耗每百公里，外面充电顶破天2元一度，算40块百公里，换成7块5的92汽油，是大概油耗5.3升百公里。但这是非常非常极端的用电情况了，都能达到轩逸卡罗拉的油耗水平。况且这是按我的双电机四驱360KW的车算的，轩逸卡罗拉踩到油箱里都没我的体验爽。论用车体验，还得是电车。油车性价比真不高，只图一个老一辈人说的省心不爱坏，问题是这些新玩意配置全坏完了也就是一个同价位油车的高配版

如果只能拥有一辆车，还是选油车，油车用起来比较安心，不用担心自燃，没有续航焦虑，随时可以来一场说走就走的旅行，最重要的是，你现在工作家庭都没有安定下来，三五年后换车的几率比较大，你要买个电车，过几年只能卖废铁价，油车再惨也不至于三年变废铁，电车真的会。所以买油车后悔了，买新车还有置换补贴，不会血本无归，买电车去置换基本按报废价算

不知你是每天单位出租房100公里来回…还是休息日回自己家100公里…。 如果每天开大几十公里…其实电车很适合…开的越多越省….一年可以省不少油钱…无非麻烦一点外面充电…..如果只是每个休息日回自己老家100公里..还是推荐油车……现在电车出门自驾也很方便…基本上来回200-300公里内没焦虑（看实际路况）….只有一点要注意…不要选择节日出门即可…

一年跑一万公里左右就直接油车

一年不到一万公里还是选油的

自己喜欢什么就买什么呗你自己用车老问别人，我说买雅迪你买吗

经常出去玩，必须油车了，再说了，电车省油不一定省钱

你这种肯定电车，以后公用充电桩越来越多，会越来越方便，油费太贵不划算

要么纯电，还没插电混动啊 插电混动不充电也挺省油的，还能上绿牌

我打算年底买有800v快充的电车，目前极氪001首选。我人在天津工作，年底回老家江西，我都不怕，你怕个啥

记住：没有家充桩的，或者家庭第一辆车的，一定买油车！

不用犹豫，丰田混动，长短途代步都没有问题，或者日产电驱，既有电动车的驾驶感受，又解决了换电池的顾虑，油耗短途低速省油，高速八个左右，我不推荐插混的原因是觉得没有这两款车靠谱，后期使用成本低，保险费也低

纠结就买油车

想想你跑不跑长途不就明白了

河北比较冷，买电车必须三元锂。插混最不适合你