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大哥，这个帖不要沉啊。
评论发表于03-03同感 我大几十万都花了 还用了BSG来糊弄 最近想换车 不想换其他品牌 因为有长悦保养 但这个BSG真的问题多 前几年奔驰用BSG那真是血淋淋的教训
回复发表于03-04何不买奔驰E呢
@靓仔孤独：同感 我大几十万都花了 还用了BSG来糊弄 最近想换车 不想换其他品牌 因为有长悦保养 但这个BSG真的问题多 前几年奔驰用BSG那真是血淋淋的教训
回复发表于03-04
BSG确实问题多，工作效率低，建议等两年中期改款，实在不行上奔驰，反正价格接近。
评论发表于03-04不接近，现在5系已经综合优惠8万了。e还就一万多的优惠。咋比?
回复发表于03-04新5综合优惠8万？现金优惠8万或许有救。
@安好就好724：不接近，现在5系已经综合优惠8万了。e还就一万多的优惠。咋比?
回复发表于03-04
主要是自动启停关不了了 这个很恶心
评论发表于03-04那电池不是很容易坏
回复发表于03-05有2块电池的
@Sunshine421R：那电池不是很容易坏
回复发表于03-07
应该早晚要换，只要投诉的人够多，奔驰不就是投诉的人多就把bsg换成isg了
评论发表于03-05那估计至少七八年国内x5高配才有isg等这个下放中期改款感觉很难，国外5系isg的可以问问进口的是否也一样
评论发表于03-04进口中国的也是BSG，中国特色版本
回复发表于03-04@文魁422：进口中国的也是BSG，中国特色版本
回复发表于03-04
清库存是宝马传统艺能了，但宝马的bsg除了不如isg平顺省油，也没更容易坏。在意就不要买，以后只会更便宜更好，不能惯着宝马
评论发表于03-09带48V，起步的时候会不会平顺一些？
评论发表于03-04亲测会，且起步动力很足
回复发表于03-04那就达到了电车的平顺了。要不真是硬伤。
@用户6615047390340：亲测会，且起步动力很足
回复发表于03-07
反正bsg是个坑，主要是为了碳排放标准，21-22年好像就开始有了颗粒捕捉器，劣质油不能加，偶尔还要暴力驾驶，不然公里数大了容易堵
评论发表于03-05前两天刚刚试驾过e和530，530的销售人还挺好，让我随便开，结果我阴差阳错开到隧道里然后堵车了，正好可以完整的体验了一下5系的低速启停性能，简单地说就是很糟糕，本来就没啥用的bsg搭配不可关闭的启停导致堵车状态低速启停抖动明显，试驾奔驰的时候我故意模拟了一下，几乎能达到电车的水平，高下立判
评论发表于03-12
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