还没试驾到点子上，多走走颠簸路段你就会发现速腾底盘更硬，而且没有星瑞的厚实感，时速40以上过大弯星瑞的车身姿态也比速腾更稳，惯性更小，还有堵车路况下干式双离合的顿挫感等等，说白了这两车速腾能明显占优的就是油耗和车标

除了标和油耗，没一样比过星瑞，还卖得比星瑞贵，这不是明摆的吗。

我每月都会留意下速腾销量，看看到底有多少大冤种。选星瑞是完全正确的

速腾怎么跟星瑞比啊。

我的车也是怠速会有轻微的抖动感，但真的还是建议你买星瑞！理由不赘述了，肯定比速腾强

速腾最最最顶的是油耗。跑一样的路线速腾能比星瑞低一个油甚至更多。除此之外再没有明显比星瑞好的地方了。

艾瑞泽8不考虑一手？92油，254匹马力，390扭矩，油耗也低

星瑞起步深踩油门不走！

胎噪真的条路，有的路面很安静

人家德系还有奥迪宝马奔驰，速腾只是人家最低端，最基础的车型，但凡能上到BBA价位的，根本就不会看一眼星瑞。

速腾205胎宽轮毂16笑死我自行车🚲轮胎胎噪会更小

2.0怠速700小抖，800转就很安静了，固特异鹰弛F1轮胎还是比较全面的八百左右一条，速腾的韩泰轮胎我就不说了，减配到底了，啥车胎噪都分路，速度高起来都是风噪，大众车都是高隆起，中间坐不了人，整体差半级，看自己喜欢配置还是油耗，速腾的干式离合也不是那么省心。

不论是外观内饰动力配置质感做工用料，速腾跟星瑞就不是一个级别的，车标我也不觉得大众车合资车有什么高级的，反正我周围的年轻人没一个买的合资车

这个市区油耗4.6-4.8动力提速0-100只有7.5秒

星瑞2-3档有顿挫吗

你试驾的应该不是速腾，速腾就没有固特异轮胎的车子

一个ⓦ标值3w

其实速腾就是油耗和车标占优势，同样速腾你换个力帆车标试试

星瑞是豪华车，品质绝不是速腾可比

你应该看速腾顶配来对比，也就比星瑞贵7000，23年11月份的时候优惠很大，15就能落地，现在还涨价了一点。