万车友活跃中
慢骑兜风
奔驰GLC车主·车龄6年
动态
精华
关注
获赞
03-02发布于：奔驰GLC车友圈
大部分GLC开几万公里后转弯侧倾大，颠簸路面感觉减震硬，其实是减震阻尼降低造成的支撑性差，网上说成本考虑给代工奔驰减震的倍适登只能按进口B4的标准生产…GLC换上倍适登B6后快速过颠簸路面阻尼足够，转弯侧倾小，支撑性效果+2，行驶质感超出原车，如果超过15万公里最好连直臂弯臂同时更换进口猫头鹰的，市场上倍适登假货比较多，一定找倍适登代理商购买，我不是倍适登代理请不要问我在哪里买！
奔驰GLC
我是康帅夫
行程，阻尼都比原车大，就是不知道耐用性怎么样
慢骑兜风 · 奔驰GLC车主·车龄6年作者
估计三五年应该不成问题，奔驰原车的直接B6就好了，B6明显比原车行驶质感好太多了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
