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也是做梦，看销量吧，会有一些，距离打破还差的远。 这车4.4米，其实就是4.2，弄个书包糊弄，比别人小一圈。
评论发表于02-29销量好不一定代表产品就是好，只是某一个时间段品牌优势，比如以前的大众捷达桑塔纳，比如日系三大妈
回复发表于02-291万能达到
回复发表于02-29
最划算是13.98 4驱。 真想买了 看看迟几天的c10
评论发表于02-29是的，500公里这个价位去年也只能买个低配了
回复发表于02-29一年开1万多km，一年省好几千，开个5年卖了
回复发表于02-29
哪都好。就是车头的车灯亮起来跟白蜡烛似的
评论发表于02-29凡事不提这车安全配置减配的都是托，我敢打赌这车百分百凉，悦也就是前车之鉴，发售之前传的神乎其神，打败海豚是每个博主写的标题，结果双安全气囊直接打退了大部分家用消费者，一些有的没得噱头配置消费者根本不在乎，六个气囊配上哪怕全铁车身都会比现在这个销量高一倍，别再洗地了，洗的再干净也不会有人要的。
评论发表于02-29同，价格还可以，不如把3000选装去掉，标配侧气帘，不过好像是奇瑞一贯的劣习了，从去年下半年开始猛吹，结果还是改不掉这减配被动安全最后一道防线的老毛病。
回复发表于02-29我也是这么认为，安全核心看车身结构和用料
回复发表于02-29
唯一缺点车身太高风阻太大上高速续航打折严重，只能城市代步，纯电车就不要说什么越野了，要越野起码混动，野外哪来充电站
评论发表于02-29方盒子造型，风阻要比普通车略高点，但这个价格，这个用料，我认为瑕不掩瑜
回复发表于02-29方盒子不是这车的缺点，
回复发表于02-29
奇瑞真不开窍啊，这小可爱上个混动不得卖爆啊
评论发表于02-29是的，买自己喜欢产品更重要
回复发表于02-29奇瑞自己的混动好像不太行
回复发表于03-01
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