一文读懂华为“造车”朋友圈   华为真的是嘴上说不要，身体却很诚实   华为天天喊着不造车不造车，实际行动却处处都跟造车有关系，造车“朋友圈”不断扩大。   目前华为在汽车领域跟车企主要有3种合作模式，分别是： 1、零部件供应模式，主要为汽车企业提供激光雷达、车联网模块等智能化零部件； 2、HI模式，也就是Huawei Inside模式，华为与汽车企业共同定义、联合开发智能汽车，汽车企业采用华为全栈解决方案，这其中包括软硬件部分； 3、智选车模式，现在叫鸿蒙智行，是最高级别、最紧密的合作模式，由华为余承东亲自带队，华为深度参与产品的设计研发、营销和终端，这一合作模式也被称之为“含华量”最高。   HI模式的朋友圈包括东风体系的猛士、岚图，长安体系的阿维塔，北汽体系的极狐；   鸿蒙智行的朋友圈包括赛力斯的问界M系列，奇瑞体系的智界S系列，江淮体系的X界，北汽体系的享界，广汽体系广汽传祺M8系列。   嘴上说不造车不造车，身体却不断的扩大造车朋友圈，还不时的喊话国内大型汽车集团，一汽、上汽等，目前已经与华为展开合作的大型汽车集团包括赛力斯、东风、长安、奇瑞、江淮、北汽、广汽，下一个汽车集团会是谁呢？   补充一下赛力斯，赛力斯前身小康股份，小康股份前身东风小康，由东风和小康合资成立，后成为小康全资子公司，随着华为智选车的介入，小康股份全力ALL IN 新能源，改名赛力斯。