![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
看下我之前发的选配攻略
评论发表于02-26我看了，但可能体会不到悬架差别
回复发表于02-26简单来说就是运动悬架支撑性更好，操控更好，所以也更硬。标配的好处就是偏舒适一点。
@用户5088611763583：我看了，但可能体会不到悬架差别
回复发表于02-26
那个悬架选了后，就和240的默认悬架一样了，运动性肯定更强，另外在此基础上还能把可变转向比免费选上。我觉得代个步可以不远，如果想要可变转向比的话，就只能选上了，因为这两个配置绑定的。
评论发表于02-26是绑定的嘛？之前没看人家说过呀
回复发表于02-28好像是
@用户5163558516876：是绑定的嘛？之前没看人家说过呀
回复发表于02-28
有大佬嘛
评论发表于02-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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