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没有板门店，首尔到平壤半天都不用
评论发表于02-24要说大，中国东西南北跨度比美国要大
回复发表于02-24韩美系，没提咱华系。车企多少会有本国特色，以首先适应本土市场（除了特供车型） 好比2公里半径，骑个电驴绝对比开车方便
@我就看看不抬杠：要说大，中国东西南北跨度比美国要大
回复发表于02-24
虽然我是狮铂车主，但探界者可能更稳，开过朋友美糸车。为什么我还选韩系车，因为当年我的小k2跑160码还有加速空间，有次在成名高速崇州服务区边上高速弯道，超车道前车追尾停住了，摆了双鞋在路上，我还给老婆说笑谁放双鞋在路上，等发现120码速度距前车估计就十来米，右后方是辆大车距我就几米正在减速。我一盘子向右打直，刹车都不带，120码直角转弯，明显感觉车尾飘了下，一下稳到，车子钻到服务区辅道，扬长而去，回头看后面车一辆接一辆堵起。所以这次换车狮铂，老婆一点意见没得。
评论发表于02-27你那叫120码变道吧，后面大货车减速，变到大货车车道，再到辅路，是这么个意思吧？120码直角转弯这个是个车都得翻！高速公路都不会这么设计。虽然我也是起亚车主。160码到120码离前车10来米，且前车已经刹停，你还不知道加大刹车力度保持车距，明显是注意力没集中。起亚皮实耐操，稳定小毛病很少是真的 我的赛拉图12年整，31万多公里，依然好开，想换拓界，老婆想换别的牌子。
回复发表于02-28现代起亚，丰田本田 就这四个牌子，其他不要看，除非钞票多 我以前开美系的 回不去了 美系毛病太多了
@不凡小羊XU：你那叫120码变道吧，后面大货车减速，变到大货车车道，再到辅路，是这么个意思吧？120码直角转弯这个是个车都得翻！高速公路都不会这么设计。虽然我也是起亚车主。160码到120码离前车10来米，且前车已经刹停，你还不知道加大刹车力度保持车距，明显是注意力没集中。起亚皮实耐操，稳定小毛病很少是真的 我的赛拉图12年整，31万多公里，依然好开，想换拓界，老婆想换别的牌子。
回复发表于03-01
如果对车子没有任何要求，韩系家用还是可以的！！！发动机，变速箱比美系耐用也调教的好一点，底盘质感确实一般般！美系安全性，底盘，用料同级别和同价位绝对是突出的！油耗美系和韩系没有区别！所以看你自己有没有啥要求
评论发表于02-26美系车使用后期小毛病太多
回复发表于02-26韩系一样不会少！而且韩系的塑料件老化特别快
@犹阿碧池：美系车使用后期小毛病太多
回复发表于02-26
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