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奇妙小猫ISH
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02-20发布于:开拓者车友圈
【问答】
开拓者的两驱和四驱为什么价格差距这么大?两驱的最低价格17.99万,四驱的最低价格24.99万,差了7万块钱。 我看汉兰达,陆放的两驱四驱只差1.7万。
汉兰达
热心网友650t
开拓者车主·车龄1年
2月20日,宁夏雨夹雪,高速全封,只能走低速爬山,路上遇到车祸无数,爬坡侧滑停车的无数,而开拓者顶配的265轮胎和tw四驱,让我从北到南爬了4座山共计430公里的冰雪路面,加价7万,对我而言配置高不高无所谓,但四驱和大轮胎最重要。
骨灰级发展规划环境
感觉开拓者顶配非常有性价比,不比30多万的SUV差,我也很喜欢!
阿七禾页
开拓者的顶配四驱系统在同级别没有对手
勇闯天涯8013
有个低配四驱就好了
奇妙小猫ISH作者
对
朱丢丢 · 宝马3系车主·车龄3年
有个低配四驱估计好多人都直接冲了
司徒地瓜
开拓者车主·车龄2年
今天青岛暴雪 无数车辆在坡底轮胎打滑 车身侧滑 跑了一路 只有我开拓者四驱跟一台xt6 一台宝马x3 并驾齐驱
开拓者的四驱比xt6的四驱也要好,不信去查查就知道了
莫道回首终是悔
要是低配也有四驱我就肯定买低配了可惜啊,通用太狗了,知道大家都一样买,所以低配的就不上四驱,搞的想要四驱的买顶配才有,万恶的资本家
致自己511
这车顶配和低配可不止差了四驱这一点
或者给你的
收台顶配开拓者
幽默艺术家CuR
只差一万的差别基本就是有无四驱,这个车除了有四驱,其他配置也高得多,但值不值七万,就仁者见仁咯。
你说的很有道理,我只想多个四驱,为四驱加2万我是愿意的。其他配置我没什么兴趣,感觉不值7万
说得对,所以我买了低配,多的配置我只喜欢音响和通风,但没有也罢。实际便宜八万,何乐而不为。
@奇妙小猫ISH:你说的很有道理,我只想多个四驱,为四驱加2万我是愿意的。其他配置我没什么兴趣,感觉不值7万
用户5763632713891
你要买开拓者两驱的,就别买了, 真正的性价比四驱顶配别墨迹, 汉兰达在它面前就是弟弟
2024v上上签
万
因为新款精减车型,降价。只有三个配置。 老款的车型配置多。所以你不明白他们之间的配置差别。
馫龘飝鱻灥麤靐飍譶朤
QQ冰淇淋车主·车龄1年
万
我觉得,2.0t的suv,不上四驱就是个残废,四驱可以不用但不能没有
XX7035
因为在两驱和四驱差别中不止只有四驱,有四驱同时增加一些所谓的现代科技,没有这些就是低配,有了就是中配起,我知道你意思,现有两驱的配置加一个四驱系统足以,我当时也是这样,你看隔壁昂科旗就知道了,除了艾维亚版啊,例如七座就三款,两驱标配,四驱中配,四驱旗舰,放原来两驱也分低高配,后来都取消了
是的是的,我觉得基础版本加个4驱,就满足我需求了。那些科技配置我觉得可有可无。
马一凡11
主要还是看个人需求,如不是刚需……丐版性价比最高
用户7272187322726
因为除了四驱,还有配置差异,光那四条轮胎加轮圈差不多就得一万了。这套四驱还是通用的双离合四驱,比普通四驱要更贵。四驱和轮胎的升级差不多就要占到4万元,剩下的3万升级各种配置。
才思敏捷小红花6t3
汉兰达和荣放的四驱是电四驱,前后桥是没有传动轴的,只是后轮加个电机。也就应付一下平地雨雪天气。
发财阿尔瓦8u8
不只是与四驱差这么多,与低配与中配就差4万
粗茶淡饭享受生活
不仅仅多得是四驱(这个四驱还是很不错得四驱,而且价格并不便宜),更多的是安全配置增加了不少。安全是无价的。比如郑州这几天大雪,我开车在路上的时候,想着这要是有个四驱该多好啊。并且擎版的内饰用料可是比型版好了很多。而且在郑州这个温差变化很大的城市,方向盘加热,座椅加热通风非常有必要的
前行之父
大概是雪佛兰的产品经理怕卖的太多了,以后KPI会下不来
小姜爱开车
奔驰S级车主·车龄1年
开拓者这套四驱其实在同价位里算相当好的了
Jellygd
这就是不买的原因
心舒晴天
开拓者的四驱TC还是很强的!
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