比亚迪E高续航版只能充33度电正常吗？

如果你是405版本那就是锁电了，应该锁的384v，单体4.0v， 另外我的统计了锁电的证据，如图所示，从2023年8月25日充满电的电芯最高电压4.075v，每次锁电把满电电压降低0.025v，然后才半年时间，又把电芯最高电压限制在4.0v，厂家私自锁住动力电池容量，侵害用户正常使用车辆的权利。附上充电桩与动力电池通讯时，显示的车辆最高允许电压411.8v，换算电芯电压为4.29v，实际动力电池充到100%只能充到384v，电芯最高电压4.0v实际总电压与最高允许电压相差27.8v，单体电芯电压相差0.29v上述数据充分表明厂家存在对动力电池明显锁电的行为要求厂家解除锁电，恢复电芯的满电电压4.29v，停止再次对消费者侵权的行为

从0开始充的。47度这个款

21款43度的，一年7个月行驶41000公里，家充百分之5充满电，用了45.85度电！

18到100只充了26.485

我的车子最近也是续航短了很多，充电时间也明显缩短。昨天特意去快充桩试了一下结果59%的电量只充了22度电。不算损耗也只有实际电量的75%左右。2019款405㎞47.3度三元里版本。目前61000公里。

不锁电的电压应该为411.8v，单体4.29v，高压电芯

我和你一样47.3度三元锂，至少有10%被锁或者衰减，六万五，已经出手了

%8充到80%一共33.6°度 属于正常吧

现在比我之前最少也要少到15度电

我也是，20年底的21款47.3度电续航405，只跑了不到4万公里，电池只剩下35 度电。

刚充的，算下来充满也就40度了，7万4千公里，2020款47.3度的版本

你要充满试试。

谁知道401版本锁没锁

给锁电了，都这样

去ssss测一下电池，损耗多了看能不能换个电池，我去年测了，还差一点就到换电池标准了

不正常，可能是压差过大了。

我的也被锁了估计不见了10%的续航，约5度电

我也是，2019款405km。充到100才32度，太影响使用了，100开到18个电才能跑200km

我也测算过，19年长续航耀豪华版，47度电池，实际只能充38度或者38.几

一样