老free逻辑修改了，燃油优先理解变成（混动模式），油耗变低。 保电模式（之前的燃油模式，可以反冲电，同时后台设置0-80%） 这次更新后我的油耗，确实不是快乐表了 之前550就没油 ，这次过年跑630了，还没见底

会不会是对燃油优先的定义改了，更新前是指“优先用燃油”，更新后是指“优先保证节油”

发现燃油优先虽然在掉电，但油耗更低了

纯电我就没超过150km

开始的确是不习惯，看着电掉飞快，跑200多公里能掉到30%。不过后面习惯后，的确省油。一箱油跑能熬700公里以上，最高一次超过800公里。对我来说连续跑200多公里或超过2小时太累，正好休息充电。以前不舍得烧油（百公里10升左右），纯电只能跑100公里左右，省钱是省钱，就是耗时间。现在能跑200多公里才需要充电，而且油耗百公里6升左右可以接受。

我也有同样的感觉

我的也是，更新5.0以后跑高速，燃油优先电也会一直掉到23%，但是油耗最低5.9，也就是即使燃油优先，也会有一部分电力在辅助来降低油耗。跑了440公里，平均油耗7

是的，感觉逻辑改了，以前燃油模式应该放到现在保电模式了，因为现在保电模式可以随时启动，现在的燃油模式属于混动的，昨天上高速跑了一下，快乐表看起来很快乐！

确实是这样，经济+燃油优先，今天我跑了170km，电从92掉到21，油耗显示5.3l/100公里，但实际油耗不清楚，感觉至少有8l/100公里，电掉的太快了！

升级5.0明天电，掉10%

那就保电啊

觉得还好呀，动力模式和电量策略解绑了，想电量稳定就保电就好。

我的保电模式从图上看是纯电模式，增程器压根不启动。