宝马5有直六 沃尔沃有？

很多车友说310是发动机和电机的总马力，我觉得不是，至于说拿高配和别的品牌低配比，都没打压的意思，单纯好奇，再说了人家低配也比t8更贵

人家那是机头多，用来拉低售价的

虽然我不喜欢宝马，但是阁下也不能这么比啊。。。宝马5系也有250多马力的哈。。加个电机也拖拖310马力了哦。。。经典的拿自己的最顶配去比别人的最低配。

xc90不是310匹？也就一款纯油过300的，别天天t8，你t8在插混上，你都插混了，不妨考虑国产插混……

沃尔沃一直都是主打安全的，沃尔沃的发动机肯定没有宝马的发动机牛逼。

一个破4缸从s60压榨到xc90也是没谁了

请你出个6缸发动机吧

都说s90插电的，有个冷知识讲给没开过的，s90馈电加速可以做到5s，馈电和满电可以做到一样快，因为电机只是为了省油和提升行车质感，宝马250马力版本也是弟弟

宝马有3缸、4缸、6缸、8缸，沃尔沃有啥？一个2.0T走天下，对了还是前驱

宝马还有156匹

好比同样是人，马云身价上亿，有人乞讨要饭，有人升官发财，有人鸡鸣狗盗，一样的道理

那特么f1还上千匹呢

沃尔沃从1976年开始，全面取消纵置和纯后驱，在被动安全方面的执着，就像宝马的发动机水温比其它任何品牌都高的执着一样，一个是执着安全，一个是动力动力。 压榨四缸，相比之下，对沃尔沃的意义，大于其它任何一个品牌， 小排量涡轮增压机，一般用小惯量涡轮，因为大的它低转速时推不动，而2.0T的车，一般用中惯量涡轮，低速推的动，高转速也能勉强保障进气。 而沃尔沃压榨四缸，是用大惯量涡轮，保障高转速的进气，堪比八缸的动力，低转速大惯量涡轮的进气量是保证不了的，但机械增压器在工作，所以低速的动力一样能完美解决，无论多大排量，多少缸，最终目的就是为了动力。能用更适合自己的四缸，提供人家六缸能提供的动力，为什么还要去开发配重更不利于自己的六缸呢？

奔驰amg2.0t的了解一下

宝马有300来匹的2.0机头，而且奔驰宝马的300匹2.0机头就是拿普通机头随便改改就做上来了，甚至不需要像沃尔沃那样专门开发，奔驰专门开发的2.0T已经做到476匹了

宝马有3.0发动机没必要把2.0的调300多匹啊，不然6杠卖谁去

AMG有476匹的，和它比

关键是xc90的320匹双增压还跑不过x5的258匹马力，你说马力去哪里了

因为没必要搞那么高的马力，人家车就能卖出去不然就以宝马每年的营收，搞个300多马力的2.0汽油机应该没啥问题