很多朋友都担心，几万块的纯电小车，用料到底扎不扎实？ 其实要想知道答案，看一场拆车就够了，这不五菱缤果就来了一场大拆解，清晰地展示了自己身上的“零件”。 别看车子才几万块，五菱缤果用料还真是舍得，使用了五环高强笼式车身结构的它，整车高强度钢占比居然达到了74%，还配备了热成型门环，极大程度上提升了车辆的拉拧刚度和安全性。 另外在技术层面，它的乘员舱、电池舱、车门横梁等25处关键防护部位都使用了超过1500MPa的超高强度钢，同时它还使用了同级唯一全框副车架+三层吸能结构，在车辆发生碰撞的时候，能够最大限度保证车内乘员的生存空间。 考虑到日常低速碰撞情况更多，五菱缤果则是在纵梁前端配备了吸能盒，当日常车辆发生低速碰撞后，换个零件就好，降低了车辆的维修成本。 难怪五菱缤果销量这么好，你想想，用料如此扎实，性价比还那么高的车，怎么能不火呢？